2014년 04월 월간 경제 브리핑
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인니 보험회사, 아세안으로 확장 어려울 전망
보험침투율.보험밀도 ↓ 인적자원 부족 및 고객서비스 수준 낮아
AEC 출범 이전에 경쟁력 향상시켜야
인도네시아 보험회사들이 2015년 AEC(아세안경제공동체) 출범에 앞서 경쟁력을 향상시키지 않으면
아세안 시장에서의 점유율 확보가 어려울 것이라고 인도네시아 상공회의소(KADIN) 측이 전했다.
현지언론 자카르타포스트 26일자에 따르면, KADIN의 로스 로스라니 관계자는25일 자카르타에서 개최된 한 세미나에서“AEC 출범으로 인해 전국 보험업계에 도전의 기회를 가져오게 됐다”며 “인도네시아 보험회사가 역내 보험전문가로 활동하기 위해 타 아세안국가로 사업을 확장할 수 있는 좋은 기회다. 하지만 현재 경쟁력으로는 타국으로 확장을 실행하기엔 여전히 갈 길이 먼 것으로 보인다” 고 말했다.
금융감독청(OJK) 두모리 빠르데데 부청장은“보험회사들이 많은 문제에 직면해있다. 회사에서 발생하는 문제 중 약 70%는 청구관리에 문제가 있는 보험고객들로부터 발생한다”며“일부 보험회사들은 고객 서비스가 질적으로 여전히 낮으며 보험계리인, 보헙업자와 기타 보조역할을 하는 근로자의 수가 적다” 고 전했다.
그는“이러한 요소로 인해 인도네시아 보험침투율(insurance penetration)과 보험밀도(insurance density)가 매우 낮다. 이에 고객들은 타국의 보험상품을 선호하고 있는데 대표적인 국가로 싱가포르를 들 수 있다”고 언급했다.
인도네시아의 보험업계가 자산과 보험료 측면에서 점차 나은 성장을 기대할 수 있으나, 보험침투율은
말레이시아, 태국, 싱가포르 등 타국과 비교했을 때 여전히 낮은 것으로 나타났다.
총 보험료 비율로 계산되는 보험침투율은 소득대비 보험료 비중이며, 보험밀도는 1인당 생명보험 납입보험료를 말한다.
재무부의 금융서비스 및 자본시장정책부서의 이사 라마따르와따는“AEC 출범시, 인도네시아 보험업계는 외국보험사의 유입을 견딜 수 있어야 한다. 또한 국내 보험업계 직원들의 능력을 향상시킬 수 있는 명확한 정책이 필요하며, 전문인력을 더욱 보충해야 한다” 고 말했다.
인도네시아 보험위원회(DAI)의 헨드리스만 라힘 회장은“인적자원이 아직 부족하다. 아세안 통합의 목표는 야심차지만 인도네시아는 지역 경제통합을 위한 준비가 되지 않았다”며“AEC 통합이2020 년에 구현된다면, 인도네시아는 초기계획대로 잘 준비될 수 있을 것이다”고 말했다.
인도네시아 인구는 아세안 전체인구의 약 40%를 차지하고 있다. 하지만 보험침투율은 낮고 보험업자의 능력은 부족하다. 그는 인도네시아가 싱가포르, 말레이시나 보험회사의 주 타겟이 될 수 있을 것이라고 전했다.
현지보험회사인 프루덴셜 인도네시아(PT. Prudential Indonesia)의 윌리암 꾸안 회장은“인도네시아가 아세안 경제통합에 직면할 경우 국내 보험업계가 타국으로 확장되기가 쉽진 않을 것으로 보인다. 그들이 보험상품을 제공하기 이전에 디자인, 주요 대상 등을 포함해 고려해야 할 것이 많을 것이다” 고 지적했다.
고급차 사치세, 4월부터 125%로 인상
3000cc자동차 국내판매 중 1% 밖에 안돼. ..실효성 의문
인도네시아 정부는 4월부터 고급차에 대한 사치세를 현행 75%에서 125%로 올릴 예정이다. 사치세 인 상안은 지난8월 제안됐으며 사치품의 수입을 억제해 경상수지를 개선하기 위한 방침으로 풀이된다.
유도요노 대통령은 21일, 소셜네트워크(SNS) 트위터 계정을 통해,“다음달부터 배기량이 3000cc이상 의 휘발유 엔진과, 2500cc이상의 디젤 엔진을 탑재한 세단 및 스테이션 웨건(Station Wagon/화물 겸 용 자동차)의 사치세를 125%로 인상한다”고 발표했다.
현지언론 비즈니스인도네시아 22일자에 따르면 카팁 바스리 재무장관은“세금인상은 현재 자동차에만 해당한다. 그러나 가방 등 타 고급제품에 대해서는 추후 개정이 있을 것”이라고 설명했다.
관련 법령인 2009년 제 42호에는 정부가 사치세를 최소 10%~최대 200%까지 부과할 수 있다고 명시 돼 있다.
현재까지 자동차에 관한 사치세는 작년 5월 발효된2013년 제 41호 법령에 명시된 바와 같이 10~75% 선이었다. 해당규정에 따르면 고급자동차 군에는 사치세 75%가 부과되고 있으며, 휘발유 엔진을 탑재한 차량 중 운전 기사를 포함한 10명 이하의 인원을 수용하는 자동차가 첫 번째 세금 인상대상이다. 이 분류 에 해당하는 차종은 배기량 3000cc이상의 엔진을 장착한 세단 또는 스테이션 웨건이다.
두 번째로는 탑승인원 10명 이하를 수용하는 차량 중 디젤엔진을 장착한 자동차이다. 이는 배기량 2500cc이상의 디젤엔진을 장착한 세단과 스테이션 웨건이 해당된다.
또한 이번 개정에서는 차종을 세단에만 한정하지 않고 500cc이상의 이륜차에 관해서도 사치세 인상이 있을 것이라고 전했다. 또한 캠핑 및 숙박에 이용하는 카라반 차종과 같은 트레일러나 세미 트레일러도 이에 해당된다.
한편, 사치세 인상에 대해 자동차업계에서는“자동차 수입을 억제해 무역적자를 개선하려는 목적으로 사치세를 높이는 것은 큰 효과가 없을 것”이라고 반대의견을 표명했다.
Potong dari sini ke hal2 티아라 짜하야 오토모티프 사의 르비노 에드와르들리 CEO는 “인도네시아 국내 시장에서 배기량이 3000cc 이상되는 자동차는 1%이하이다. 오히려3000cc 이하의 차에 사치세 가 매겨진다면 더 효과가 있을 것”이라고 밝히며“세금이 인상되면 소비자들은 이탈리아제 프리미엄 자동차 마세라티 구입을 중단하겠지만 대신에 끼장 이노바를 20대 구입할 것이다. 세금을 올려야 하는 것은 MPV, 시티카, SUV처럼 널리 보급된 차종이다”고 설명했다.
그는 이어“자동차 판매가가 약 30% 인상될 것으로 보인다”며“20~30% 정도의 인상은 2억루피아대 에 해당하는 자동차 구매자들에게 크게 거부감을 주지 않을 것이다. 그러나 40억~10억루피아대 자동차 구매자들에게는 20~30%인상이 큰 타격이 될 것”이라고 설명했다.
인도의 타타자동차 계열사로 영국의 고급차 재규어 랜드로버를 판매하는 그랜드 오토 디나미카의 달윈 이사는 “사치세의 인상으로 판매가격이 최대 40% 높아질 것”이라고 설명했다. 그들은 3000cc미만의 라인업을 확충하여, 판매 하락을 최소화하겠다는 생각이다.
한국-인도네시아 자원분야 협력 강화키로
최근 몇 주간 전세계 언론의 헤드라인으로 인도네시아의‘자원 민족주의 대두’라는 용어가 수 차례 등 장함에 따라, 인도네시아부터 해외 투자금 이탈과 동남아시아로의 직접투자가 위축될 것이란 부정적인 전망이 드리워졌다.
하지만 이러한 세계의 경고가 인도네시아와 한국간의 무역거래 및 투자유치에 지장을 주진 않을 것으로 보인다. 지난20이르 인도네시아 마헨드라 시레가르 투자조정청장(BKPM)의 3일간의 공식방한을 그 증거로 들 수 있다.
지난 18일 존 쁘라스띠오 주한 인도네시아 대사 관저에서 열린 저녁 만찬에서 마헨드라 투자조정청장 은“인도네시아의 사회.경제적 부가가치 창출이 경제성장을 한 단계 성장시킬 수 있는 확실한 기회가 될 것이다” 고 말했다.
마헨드라 투자조정청장은 이어“현재 세계 도처의 국가들은 상품 수출에만 편중해서는 안되며 국내수
요도 집중 개발해야 한다. 만약 천연자원 수출에만 의존하게 될 경우 국내산업을 육성할 수 없을 것”이 라고 강조했다.
한편 존 쁘라스띠오 대사는 지난 2012년 9월 주한 인도네시아 대사로 임명돼 인도네시아와 한국간의
경제유대 강화에 주력해왔다. 주한 인도네시아 대사관은 이달 말에 실시될 전자비자 서비스 실행 마무 리 단계 중에 있다. 이 온라인 서비스는 비자 수수료 지불을 위한 계좌이체 등 모든 유형의 비자 서비스 를 포함하고 있다. 이전까지 비자 신청자들은 비자출력시 여권을 소지하고 대사관을 방문해야만 했다.
대사관 관계자는 이 서비스를‘E-영사서비스’라고 칭하며 신규 발급되는 e-비자는 출장 및 여행을 목
적으로 인도네시아를 방문하는 외국인들에게 더욱 간편하게 이용될 것이라고 전했다.
마헨드라 투자조정청과 존 쁘라스띠오 대사는 이날 한국의 대표기업 3社인 롯데그룹 신동빈 회장, LG 상사 이희범 회장, 삼탄의 강태완 부회장에게 한국-인도네시아 경제협력과 우호 증진에 기여한 공로를 인정하여 각각 감사패를 수여했다. 마헨드라 투자조정청장은 또한 대한상공회의소 박영만소장과 윤상직 산업통상자원부 장관과도 회의를 가졌다.
한국의 對 인도네시아 투자는 안정적인 궤도에 올랐다. 지난해 인도네시아로의 한국의 직접투자(FDI)
는 연간 22억달러로 전년대비 13%의 성장을 기록하며 한국은 일본, 싱가포르, 미국 다음으로 인도네시 아의 네 번째 투자국으로 자리매김했다.
마헨드라 투자조정청장은 지난해 10월 유도요노 대통령에 의해 임명된 이후 일본, 한국을 포함해 외국 인 투자자를 유치하기 위해 전세계를 방문했다. 인도네시아 투자촉진위원회는 2013년 인도네시아의 한 국투자가 23억달러에 달할 것으로 전망했다. 이미 언론에 보도된 프로젝트로는 인도네시아 전기.가스.수 도에 5억1,600만달러, 화학.약학에 2억1,600만달러, 강철.기계 및 전자제품에 2억1백만달러, 직물에 1 억9,600만달러, 주택.부동산 및 사무실 건물에 1억4,700만달러 등이 있다.
삼탄의 강태완 부회장은“자사는 최근 몽골에 탄광투자를 시작했지만 몇 가지 문제점에 직면했다. 그에 반해 인도네시아는 몽골보다 해외투자에 훨씬 개방적이어서 몽골에서 진행하던 프로젝트를 철수하고 인 도네시아로의 투자를 확장하기로 결정했다”고 말했다.
삼탄은 수십 년간 인도네시아에 막대한 투자를 해온 한국의 에너지 전문업체이자 대표 유연탄업체로 전 기발전소, LPG 생산 및 팜오일 농장에 이르기까지 사업을 확대해왔다.
마헨드라 투자조정청장은“이번 한국의 방문을 통해 인도네시아 경제 및 투자개발을 더욱 구체화할 계 획이다. 또한 다가오는 대선에 대한 정확한 청사진을 제시할 것이다. 외국인 입장에선 신문을 통해서만 인도네시아의 동향을 파악하는 것이 쉽지 않기 때문이다”고 설명했다.
한편, 일본도 같은 움직임을 보이고 있다. 일본은 인도네시아의 가장 큰 해외 투자국으로, 2013년 총 FDI 의 16.5%인 약 47억달러를 투자한 바 있다. 두 번째로 싱가포르가16.3%로 그 뒤를 잇고 있다.__
블리츠메가플레스 4월 기업공개 계획
4,600억루피아 자금 조달 예정 인도네시아 최대 영화체인점인 블리츠 메가플렉스의 운영기업 뻬떼 그라하 라야르 쁘리마(PT. Graha Layar Prima)가 영화체인점을 확장시키기 위해 내달 기업공개(IPO)를 추진 중이다. GLP 기업은 IPO 를 통해 4,620억루피아 규모의 자금을 조달할 예정이다.
현지언론 자카르타글로브 18일자에 따르면, GLP는 지분 46.11%에 해당하 1억4천만주를 발행하며 주 당 가격은2,800~3,300루피아로 설정했다.
현지 증권사인 인도 프레미어 세큐리티(Indo Premier Securities)의 모레오노또 회장은 17일 인터뷰
에서 “인도 프레미어는 금번 4월 2~4일에 있을 IPO의 보험업자로서 활동할 것이다” 고 전했다.
GLP 기업은 오는4월 11일자로 인도네시아 증권거래소(IDX)에 상장되는 첫 번 째 영화체인점이 될 것 으로 기대를 모으고 있다.
GLP의 브라따나따 쁘르다나 대표는“우리는 IPO를 통해 조달한 자금으로 내년 안에 7개의 영화관을
런칭할 계획이다”며“영화관 확장을 위해 IPO의 모든 절차방식을 따를 것이다. 현재 반둥, 까라왕, 찌
르본, 족자카르타, 수라바야 지역에 블리츠 메가플렉스 영화관을 입점하는 중이다”고 밝혔다.
기업은 현재 11점의 블리츠메가플렉스 영화관을 운영 중이다. 브라따나따 대표는“주요도시의 영화 관 람객들의 수요가 매우 높다는 연구가 나왔다. 또한 북부 수마트라 메단과 북부 술라웨시 마나도 지역에 서 영화관을 런칭할 기회를 모색하는 중이다”고 설명했다.
그에 따르면, 인도네시아는 영화 엔터테인먼트 사업의 수요가 매우 크다. 지난1992년도에는 전국 2,300점의 영화관이 있었으나 현재 700개만 남아있는 것으로 나타났다.
브라따나따 대표는“인도네시아 140개 주요 도시 중 영화관은 48군데 뿐이다. 이를 추산하면 인도네시 아 국민 1백만명당 2.7개의 영화 스크린을 이용하고 있는 셈이다. 반면 국민 1만명당21개의 스크린을 이용하고 있는 말레이시아와 비교했을 때 매우 낮은 수치다”고 말했다.
지난 2004년에 설립된 블리츠메가플렉스는 인도네시아 영화체인점인 시네플렉스21와 현지고객
유치에 앞다퉈 경쟁을 이루고 있다 GLP의 뻐르디아나 율리아 수나르디 디렉터는“지난해 영화관을 찾은 고객은 총 530만명으로 전 년보다 40% 증가했다. GLP는 금년도에도 같은 성장률을 유지하고 싶어한다”고 말했다. GLP는 IPO 이후2억주를 신주발행할 예정이다.
한편 GLP의 채권자는 한국의 시네마 기업인 CJ CGV와 홍콩 사모펀드IKT 홀딩스인 것으로 드러났다.
이에 일간에서는 CJ CGV의 채권이 주식으로 전환될 경우 상장이익도 노려볼 수도 있다고 전했다. 관계 자들은“GLP가 IDX에 상장된 이후CJ CGV의 채권을 주식으로 전환할 경우 CGV가 최대주주로 올라 설 수 있을 것” 이라고 전했다. 그러나 CJ측의 한 관게자는”1,500만달러 규모의 채권을 보유하고 있 는 건 맞지만 이 채권을 주식으로 전환할지는 결정된 사항이 아니다”며“상장 이후 상황을 봐가며 결 정할 것”이라고 말했다. 또한“설사 주식으로 전환된다 하더라도 최대주주로 올라서지는 않을 것으로 본다”고 언급했다.__
Indonesian Rupiah
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