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GCQuad 같은 런치 모니터 데이터를 이용한 연구에서 R&A SR 또는 S로 대답을 하게 된다. 일반적으로 자신에게 맞는 샤프트를 찾을 때 가장 먼저 확인하는 것이 샤프트 강도이며 SR) 중간 핸디캡 골퍼 시속 95-105마일 (144.8~169km) 딱딱한(S) 로우핸디 골퍼 USGA 등에서 발간한 교습 자료에서도 “클럽이 공을 먼저 맞히고 난 뒤 지 면에 닿아야 한다”는 원칙을 강조한다. 데이비드 레드베터(David Leadbetter) 강한 히터 타입 골퍼 시속 105마일(169km) 이상 매우 뻣뻣함(X) 프로 골퍼 (오른 손잡이의 경우) 일반적으로 드라이버 샤프트가 너무 강하면 낮은 탄도 거의 모든 프로는 공을 먼저 맞힌 직후에 디봇이 발생한다. 디봇의 방향은 목표 방향과 일치해야 하는데 골퍼에게 적합한 드라이버 샤프트는 최대 비거리와 샷의 일관성 낮은 스핀 높은 스핀 대회 최종 4라운드에서 버디 6개와 보기 3개를 묶어 3언더파 67타를 적어냈다. 디봇(divot) 은 아이언이나 웨지 샷에서 클럽헤드가 공을 맞힌 후 잘라낸 흙이 묻은 잔 디 조각을 의미한다. 스윙 궤도 + 임팩트 포인트 + 스윙각을 보여주는 지표인데 더 공격적인 스윙은 전체 스윙 속도가 비 나에게 맞는 드라이버 샤프트는? 알아두면 쓸모 있는 골프 상식 한인뉴스 2025년 4월호 I 31 슷하더라도 더 부드러운 스윙보다 더 단단한 샤프트가 적합할 수 있다. 또한 샤프트 브랜드 간에 표준화가 없기 때문에 같은 강도의 샤프트라고 하더라도 브랜드마다 강도가 다를 수 있다. [스윙 스피드에 따른 샤프트 강도 선택] 스윙 스피드 적합한 샤프트 강도 대상 골퍼 시속 75마일(120km) 미만 여성(L) / 시니어(A) 스윙 스피드가 느린 골퍼 시속 75-95마일 (120~144.8km) 일반(R 더 낮은 토 크의 스펙을 가지고 있다. 일반적인 샤프트보다 스 윙속도와 비거리를 개선하는 데 최적의 옵션이라는 평가가 있다. 2. 샤프트 무게(shaft weight) 샤프트의 무게는 샤프트의 강도(Flex)와 같은 샷 결 과를 만듭니다. 샤프트가 무거울수록 골프공은 낮은 탄도 로 날아가고 스핀량이 적다. 반면에 가벼울수록 높은 탄 도에 스핀량이 많아진다. 공이 왼쪽 방향으로 시작하거 나 혹이 난다면 더 무거운 샤프트를 고려해야 한다. 샤 프트의 무게가 스윙 스피드에 미치는 영향은 생 각보다 적지만 샤프트가 너무 가벼우면 클럽헤 드가 닫히는 속도가 빨라질 수 있다. 32 I 한인뉴스 2025년 4월호 여성용 샤프트 무게 : 30~50g 남성용 샤프트 무게 : 40~80g 드라이버 무게가 조금이라도 무겁게 느껴지면 백스윙을 할 때 팔 더 무겁고 디봇 자국 비율이 1% 이하인 경우 14개 홀에서 디봇 자국에 공이 들어갈 확률은 라운드당 2-7% 정도라고 한다. 따라서 ‘가장 불공평한 룰’은 매우 드물 게 일어나는 현상이라고 할 수 있다. 잘 맞은 티샷이 디봇 자국에 들어가면 어느 누구 라도 실망감이 들지 않을 수 없을 것이다. 하지만 누군가는 그런 불운한 상황을 집중력과 자기만의 방식으로 극복하면서 오히려 기회로 만들었을 것 이고 디봇은 골프 룰 중 가장 불공평한 룰이라는 얘기가 있다. 잘 만들어진 디봇 자국은 누군가의 굿샷의 결과이겠지만 그 디봇 자국에 공이 들어간 사람은 불운이다. 확률적으로 페어웨이 안착률 50% 디봇이 공 뒤에서 시 작할수록 클럽 패스와 어택 앵글이 불안정해지고 디봇이 나지 않는 경우는 클럽이 땅에 닿지 않아 로프 트가 충분히 활용되지 못했기 때문에 낮은 탄도의 샷 결과가 만들어진다. 롱아이언의 경우 디봇은 얇게 나 거나 잔디를 스치는 정도이며 리듬이 불안정하기 때문이며 목표 방향을 향한 얇고 일정한 디봇이 남 는다. TrackMan 무게 중심은 왼쪽 발에 조금 더 둔 상태에서 릴리 스를 짧게 하는 것이 좋다. 자카르타 인근의 골프장은 건기를 제외하면 디 봇 자국이 잘 나는 페어웨이가 대부분이다. 디봇 은 잘 맞은 샷의 증거다. 자신 있게 디봇 자국을 남겨보자. 무엇보다 헤드가 임팩트 이후 앞쪽으 로 쉽게 빠져나가기 때문에 피니시까지 스윙 동작이 자연스럽게 이어진다. 롱아이언 공의 위치는 가운데를 기준으로 타깃 방향으로 2~3개 정도 이동하게 되는데 방향성이 모두 좋아지는 경험을 할 수 있었다. 흔히 탑핑을 걱정할 수 있지만 체중 이동이 되면 자연스럽게 정타를 맞힐 수 있고 볼 스피드와 캐리 거리가 줄며 볼의 탄도 부치 하 먼(Butch Harmon) 같은 세계적인 코치들도 “좋은 아이언 샷은 항상 공 앞쪽에서 시작 하는 얇은 디봇이 남는다”라고 설명한다. 투어 중계에서 고속 카메라로 잡힌 투어 선수들 의 실제 데이터를 보면 비거리를 위 해서 평소 가벼운 웨이트 트레이닝을 꾸준히 하거나 악력기 등을 이용해서 손의 악력을 키 우는 운동을 병행하는 것이 좋다. 최소한 클럽 무게를 감당하지 못해 스윙을 하면서 몸이 끌려가는 상황은 발생하지 않아야 한다. 3. 샤프트 길이(shaft length) 골퍼의 신체적 조건(키 비거리에 손실을 내며 샤프트 길이가 길수록 로프트각이 낮아 공이 가운데 있는 경우 낮은 탄도의 런이 많이 발 생하는 샷을 할 가능성이 커지기 때문이다. 또한 클럽헤드가 최저점보다 약간 앞쪽에서 공 을 맞추기 때문에 클럽 페이스가 정상적으로 로프트를 사용하면서 적절한 발사각을 확보 할 수 있기 때문이다. 클럽별로 임팩트 시 체중 이동이 어느 정도 되어야 할까. 드라이버는 체중의 60~70% 샷 결과도 들쭉날쭉하게 된다. 그렇다면 아마추어 골퍼도 프로 선수처럼 디봇을 내는 샷을 할 수 있을까? 누구나 연습 을 하면 당연히 할 수 있다. 디봇을 낼 수 있는 가장 핵심적인 동작은 핸드 퍼스트와 체중 이동이다. 체중 이동이라고 하면 큰 동작처럼 느껴질 수도 있지만 타깃 방향의 발을 딛으 면서 체중을 이동하는 것으로 충분하다. 이때 머리 위치는 셋업자세의 위치에 그대로 둔 상태에서 임팩트 시 그립을 잡은 손과 몸의 중심이 타깃 방향으로 공보다 앞쪽에 위치해야 한다. 스윙의 저점이 공 앞쪽에서 만들어져야 하기 때문이다. 디봇 연습은 어떻게 하면 좋을까. ‘골프의 시작은 왜 7번 아이언일까요’에서 이미 설 명했지만 클럽 중에는 7번 아이언으로 연습을 하는 것이 가장 효과적이다. 연습 방법으로 는 라인을 그어 놓고 라인 2~3cm 앞쪽에 디봇이 나도록 연습하는 방법 샷 정확도도 높다는 상관관계가 확인되었다. 디봇이 들쭉날쭉한다면 스윙 궤도 선수의 샷 구질 (드로우·페이드)이 일관성 있게 나타나는지 데이터로 확인할 수 있다. 디봇의 깊이와 크기는 공 앞쪽에 얇고 일정한 디봇이 가장 이상적인데 손상현 |‘자카르타의 아침’블로거 며칠 전 미국프로골프(PGA) 투어 플레이오프 2차전 BMW 챔피언십 (총상금 2000만 달러) 경기가 끝이 났다. 대회가 열렸던 아름다운 풍경의 케이브스 밸리 GC는 촘촘하고 질 긴 잔디를 사용하는 러프에 비해 페어웨이에는 벤트그래스 잔디를 사용하고 있어 디봇이 깊고 길게 나는 모습을 볼 수 있었다. 남자 골프 세계랭킹 1위 스코티 셰플러(미국)는 아 이언 샷을 할 때마다 큼직한 디봇을 함께 날렸고 숏아이언과 웨지는 훨 씬 가파른 각도로 다운스윙을 하기 때문에 디봇이 깊 게 날 가능성이 크다. 아마추어 골퍼의 경우 뒤땅(공보다 뒤에서 디봇 시작)이 흔한데 스윙 궤도에 따라 차이가 있다. (오른손잡 이 기준) 왼쪽으로 기운 디봇이 난다면 아웃-인 궤도의 스윙을 했기 때문에 풀샷이나 슬 라이가 발생할 수 있다. 반대로 오른쪽으로 기운 디봇이 났다면 인-아웃 궤도의 샷을 했기 때문에 드로우 스윙 스피드를 기 준으로 선택할 수 있다. 다만 스윙 패턴이 지속적으로 바뀌기 때문에 스윙 스피드도 샤프트 선택 기준에 있어 한 부분이 될 뿐이다. 예를 들면 스윙을 힘 들게 한다. 골프 클럽의 엔진이라고 하는 샤프트는 스윙 속도 스윙의 일관성 스핀이 일정하지 않다는 것이 확인되었다. 디봇은 임팩트의 질을 보여주는 과학적 증거라고 할 수 있다. 아울러 USGA 연구 자료에 따르면 아 이언은 약 70~80%가 왼발에 실려 있어야 한다. 웨지샷은 셋업 자세부터 체중의 60~70% 를 왼쪽발에 실어두고 체중이동의 변화가 거의 없는 스윙을 하는 것이 좋다. 반면 아마추어 골퍼에게 가장 중요한 샷은 어떤 샷 일까? 비단 아마추어 골퍼뿐만 아니라 모든 골퍼에게 가장 중요한 샷은 드라이버 티샷이 아닐까. 스코어를 줄이려면 어프로치와 퍼팅이 더 중요하다는 의견에 전적으로 동의를 하 지만 그린 근처에 도착하기도 전에 트리플 아무렇지 않게 평소와 동일한 샷으로 디봇 의 위기를 탈출하는 경우도 있다. 디봇의 모양과 공이 놓인 상황에 따라 다르지만 일반적으로 그립 을 조금 더 강하게 잡고 가파른 스윙으로 공을 직 접 컨택해야 한다. 이때 공은 평소보다 약간 뒤쪽 약 10cm 뒤쪽에 접은 타월을 깔아 놓고 타월을 건드리지 않는 연습하는 방법이 있다. 하프 스윙으로 눌러 치는 연습을 하는 것도 큰 도움이 된다. 공의 위치를 변경해 가면서 연습을 해보자. 골프공은 가운데 보다 왼쪽에 두고 연습하는 것이 도움이 된다. 공을 쉽게 띄울 수 있고 양파의 스코어가 예상된다면 어프로치와 퍼트 의 중요성은 의미를 크게 잃게 될 것이다. 골프 실력이 향상되면서 드라이버에서 퍼트까지 각각의 클럽 샷이 중요해지는 시기가 있는 것 같다. ‘드만싱’이라는 표현이 있다. ‘드라이버만 싱글’이라는 표현을 줄인 표현이다. 슬라이스로 고 생하던 초보 골퍼가 ‘드만싱’이라는 얘기를 들으면서 골프 실력이 한 단계 업그레이드 되는 시기가 있다. 이렇게 중요한 드라이버 샷을 잘하기 위해서는 무엇보다 샤프트를 골퍼의 신체적 조건이 나 스윙 스타일에 맞게 장착을 해야 한다. 전문가의 도움이 필요한 일이지만 아래 5가지 사 항만 잘 체크해도 시행착오를 줄일 수 있고 어깨 등에 자신도 모르 게 힘이 들어가게 된다. 적당한 무게의 샤프트를 선택하는 것이 중요하지만 오른쪽으로 빗나가는 구질이 발생하는 반면에 샤프트가 너무 약하면 높은 탄도 왼쪽으로 빗나가는 구질이 발 생하는 경향이 있다. * 타이거 우즈가 사용하는 Diamana 60 x5ct flex - TX는 X보다 더 뻣뻣하고 이는 비거리 감소와 방 향성 불안정으로 이어진다는 실험 결과가 여러 골프 연구 논문에서 보고되어 있다. 반대 로 ‘공 앞쪽에서 얇은 디봇을 남기는 아마추어’는 핸디캡이 낮고 임팩트 시 공을 먼저 맞히고 지면을 스치는 것이 최대의 에너지를 전달할 수 있으며 임팩트 시의 느 낌 및 브랜드 선호도는 모두 자신에게 맞는 드라이버 샤프트를 찾는 데 고려해야 할 중요 한 사항들이다. 개인적으로 시행착오를 거쳐서 자신에게 맞는 샤프트 길이를 찾을 수도 있 지만 생각보다 많은 노력과 시간이 필요하다. 전문적인 피팅을 통해 샤프트의 적합한 길이 를 찾는 것이 빠른 방법이다. [샤프트 피팅 시 키에 따른 샤프트 길이] l 190cm 이상 46” l 170~190cm 45~45.5” l 150~170cm 44~44.5” l 150cm 이하 43” 아마추어 골퍼들이 드라이버 스윙에 어려움을 겪게 되는 이유 중 하나 짧은 클럽보다 긴 클 럽을 제어하기가 더 어렵기 때문이다. 일반적으로 대부분의 골퍼들이 약간 더 짧은 드라이 버 샤프트에서 비거리와 정확도가 높아진다고 한다. 그리고 골프숍에서 판매되는 드라이 무게 강도 스윙스피트 L R SR S X 30g 임팩트 정확도 및 스윙 궤적 에 직접적인 영향을 미친다. 하루하루가 자신감을 만들어 주는 반 면에 적합하지 않은 샤프트는 훅과 슬라이스를 만들고 잘 맞은 아이언 샷은 항상 공 먼저 → 그 다음 땅 순서로 전 홀과 지금이 다르다는 골프 지금까지 와는 확연히 달라진 드라이버 티샷 결과를 경험할 수 있을 것이다. 1. 샤프트 강도(shaft flex) “샤프트 강도는 어떻게 됩니까?”라고 질문하면 R 컨트롤하기가 쉽기 때문이다. 개인적으로도 비 거리 탄도가 일정하고 스핀도 잘 걸린다. 너무 깊은 디봇은 가파른 스윙 각도 때문인데 부상의 위험이 있다. 깊은 디봇이 났는데 비거리가 짧다면 공 바로 아래 또는 뒤쪽에서 디봇이 시작되었기 때문이다. 내 샷의 흔적_디봇 자 탄도를 조절할 수 있다고 한다. PGA 팔길이)과 스윙 스피드 훅 구질이 발생할 수 있다. 디봇 자국의 방향 분석을 통해
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쫑란 2026-04-21
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김바라 2025-12-21
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