달러 > 전력

  • Home
  • 태그
  • 달러
  • 전력
연관태그 검색 [태그 in 태그]
000 단위로 나누어 조정되는 방식이다. 이미 많은 인도네시아인들은 세 자리 0을 생략 한 가격 개념에 익숙하다. 가게나 음식점에서는 가 격 표시에 ‘000’을 생략하고 ‘k’(천 단위 기 호)를 사용하는 경우가 많다. 남부 자카르타에서 노점상과 세탁 보조 일을 하는 시티 하사나(56) 씨는 가격을 부를 때 앞의 두 자리 숫자만 말하 는 것이 일반적이라며 000 루피아(약 3.05달러) 지폐가 50루피아 지폐로 바뀌더라도 실제 구매력은 유지된다. 즉 000km 규모의 철 도망을 구축하는 대규모 인프라 확장 계획을 추진 한다. 이는 자바섬 중심 구조를 넘어 국가 균형 발 전을 목표로 한 장기 프로젝트다. 아구스 하리무르티 유도요노 인프라.지역개발 조정장관은 24일 성명을 통해 000km 철도망 구축 추진 인도네시아 정부가 향후 20년간 수마트라 000개 이상의 기업이 ACT Group을 선택한 이유는 단 하나 000루피아 를 넘는 등 액면가가 너무 커서 상거래와 회계 처 리 등 경제활동에 효율을 저하시킨다는 비판이 반 다시 고개드는 루피아 ‘리디노미네이션’… 지금이 적기? 복해서 제기됐다. 인도네시아는 경제 규모에 있어 서 세계 16위의 국가임에 불구하고 루피아 환율 은 달러대 16 000루피아 수준이다. 루피아가 저 평가된 상태라며 000루피아를 “10”(sepuluh)이라고 부른다고 설명했다. 많은 인도네시아인들은 마지막 세 자리가 0이 아닐 때 만 “천”이라는 단어를 붙여 말하는 경향이 있다. 그동안 루피아화 환율이 1달러당 16 000명 당 자동차 보유 대수가 86대에 불 과하다(2017년 기준 000명에는 다소 못 미치는 수치다. 정부 는 추가 모집을 통해 부족분을 보완할 계획이다. 정부는 2026년 한 해 동안 총 4 000명의 공무 원을 예비군으로 양성한다는 목표를 세웠으며 000억 루피아에 달한 반면 000억 루피아에 불과했다. 그는 “도로 개발이 중요하지 않다는 뜻은 아니다. 도 로 건설은 계속돼야 한다”면서도 “다만 철도 투 자에는 분명한 격차가 존재하며 000억원(15억달러)을 투자해 인도네시아에서 연간 25만 대를 생산할 수 있는 완성차 공장을 서부자바주 찌까랑 지역 델타마스 공단에 2022년 3월 완공했다. 일본차 가 95% 이상을 차지하고 있는 인도네시아 시장 을 차세대 전략 거점으로 삼아 돌파구를 마련하 겠다는 승부수다. 코로나 사태라는 역경을 딛고 58 I 한인뉴스 2025년 1월호 착공한지 2년 반만에 완공한 현대차 공장에서 소 형 스포츠유틸리티차(SUV) 크레타와 소형 다목 적차량(MPV) 스타게이저 등 내연기관차 양산은 물론 아이오닉5 전기차를 아세안에서는 처음으로 양산하고 있다. 인도네시아에서는 2019년 약 103만 대의 신차 가 팔렸으며 000여명에 대해 권고사 직을 받았고 000여명을 감 원했다. 이 회사는 과도한 인력과 주문 감소를 정 리해고의 주요 이유로 들었다고 자카르타글로브 는 보도했다. 한편 CNBC인도네시아 보도에 따르면 빅토리칭 루는 지역최저임금 인상 영향으로 땅그랑 공장을 서부자바주 찌레본으로 이전하면서 근무지를 이 동하고 싶지 않은 직원 2 025명이 단계적으로 해 고되었다. 서부자바주 PT Yamaha Music Indonesia에서 는 약 400명의 노동자가 해고되었으며 036명에 이른다. 푸안은 “이러한 현상은 현재의 고용시스템이 경 제구조 변화와 디지털화의 도전에 아직 효과적으로 대응하지 못하고 있다는 신호이다”라고 평가했다. 2025년 초 해고 사례 2025년 초 국영 인도네시아 라디오방송 라디오 (RRI)와 TV 방송(TVRI)에서도 발생했다. 이는 프라보워 수비안토 대통령 정부의 예산 절감 정책 의 결과로 096억 달러로 한국 건설 시장 규모의 2배 수준이다. 2026년까지 연평균 9.4% 성장할 것으로 예상된다. 우리 기업의 인도네시아 건설시장 진출도 활발 하다. 한국해외건설협회에 따르면 우리 기업은 1970년 삼환기업이 주택공사를 수주하며 인도네 시아에 처음 진출한 이래 2019년까지 총 186개 기업이 571건 1) 한-인니 100 만 달러 100만 달러에 인도네 시아 정부와 수의계약을 했다. 이 공사 작업 중 상 판이 무너지는 사고가 발생해 현지인 작업자가 희 생되었다. 엎친 데 덮친 격으로 한보그룹의 한보종 합건설은 주거래 은행인 제일은행의 지원 중지로 1997년에 부도를 맞고 역사의 뒤안길로 사라졌다. 유망한 인도네시아 건설시장의 기회와 도전 인도네시아는 동남아시아 지역에서 가장 큰 경 제 및 건설 시장을 보유하고 있으며 100명이 근무하 고 있다고 신문은 전했다. 데시안티는 “지난해의 대규모 정리해고는 급등 한 운영 비용과 급격히 감소한 시장 수요 때문이 다. 그러나 아디스 디멘션 풋웨어 측은 올해 추가 정리해고 계획은 없다”고 밝혔다. 땅그랑 발라라자 지역 위치한 아디스 디멘션 풋 웨어는 지난 30년 동안 나이키를 생산해왔다. 인도네시아 정부는 노동집약적 산업이 위기에 직 면하자 10년 후 경쟁력을 스 스로 내어주는 셈이다. CBAM 확정기간 개막 - 배출량 기록은 지금 11.0억 달 러)로 산업설비 분야가 압도적으로 높은 비중을 차지하고 있다. 한인뉴스 2024년 10월호 I 55 무엇보다 인도네시아 건설시장은 인도네시아판 네옴(NEOM) 프로젝트로 불리는 신수도 누산타 라(Nusantara)를 주목할 수밖에 없다. 조코 위도 도 정부는 2019년 8월 자바섬의 인구·경제 집중 현상과 환경문제 등을 해결하고 국토의 균형 발전 을 도모하기 위해 수도 이전을 발표했다. 코로나 19 팬데믹으로 수도 이전 사업의 진행이 지연되 기도 했으나 114대에서 4월 3 136.3억 달 러) 148조 루피아) 규모로 177대) 1973~1978년) 시 멘트공장 1998년 1월 “기아차에만 특혜를 주는 건 부 당하다”라는 WTO 판결에 따라 기아차의 국민 차 사업권이 취소됐다. 결국 1998년 수하르토 대 통령의 실각으로 인도네시아 국민차 사업은 완전 히 중단됐다. 현대차의 인도네시아 진출은 한국 정부의 신남방 정책과 미래차에 사활을 건 현대차 그리고 인도네 시아 정부의 필요와 요구에 의해 만들어진 공동작 품이다. 미래차를 선도하고 있는 현대차는 2025년 까지 미래차 사업 역량 확보를 위해 총 61조1천억 원을 투자하는 내용을 골자로 하는 ‘2025 전략’ 을 2019년 12월 발표했다. 현대차 ‘2025 전략’ 은 △지능형 모빌리티 제품 △지능형 모빌리티 서 비스 2대 사업 구조를 축으로 △내연기관 고수익 화 △전동차 선도 리더십 △플랫폼 사업기반 구축 등 3대 전략 방향으로 나눠진다. 이는 인도네시아 정부가 추구하는 미래산업의 방향성과 일치한다. 현대차는 2018년에 말레이시아에 설립했던 아태 권역본부를 2019년에 인도네시아로 이전하고 아 세안 지역 진출을 준비해왔다. 또 인도네시아에 생산법인과 판매법인을 각각 100% 단독 투자법 인으로 설립했다. 이는 그동안 현대차가 진출하지 않았던 아세안 지역에 전략적 교두보를 마련한다 는 의미가 있으며 2005년 8월에 완공할 만큼 난공사였 다. 당시 현장 관리책임자는 “터널 속은 물이 사 방에서 쏟아져 나오고 먼지와 소음 2005년 튀르키예와 1995년 폴란드 의 사례를 성공적인 화폐 단위 변경 사례로 들었 다. 그는 인플레이션이 낮고 통제된 상태여야 하 며 200개 이상의 환경 프로젝트를 지 원하며 200억 루피아에서 2 200조 루피아(약 694억 달러)의 투자가 필요 할 것으로 예상된다고 밝혔다고 현지 언론이 보도 했다. 또한 “이 금액은 매우 크지만 201 대) 등이 그 뒤를 이었다. 반면 2018년부터 2023년까지 발생 한 원유 및 연료 수입·유통 비리로 인해 인도네 시아 정부가 막대한 재정적 손실을 입었으며 2023년 6월 2024 년 10월 파산 선언 이후 정부의 개입에도 불구하 고 해고 사태가 지속되고 있다. 2024년 8월부터 2025년 2월까지 2024년 독립 기념일 이전에 대통령궁 건립 완료 등이다. △2단 계(2025~2035년)는 주요 경제 인프라 구축 완 료 2025 년 1월에는 전년 대비 0.76%로 하락해 수십 년 만의 최저치를 기록했다. 조슈아는 “튀르키예와 폴란드와 같이 리디노 미네이션을 성공적으로 수행한 국가들을 보면 2025 년 3월 월간 뉴스 브리핑 제공 : 데일리인도네시아 인도네시아 경제가 새로운 전환점을 맞이하고 있다. 지난해 10월 취임한 프라보워 수비안토 대 통령은 야심 찬 경제 정책 2025년 1월부터 4 월 말까지 해고된 노동자는 총 24 2025년 자카르타 수도권 산업용 지 거래 규모는 311.85헥타르로 집계됐다. 이는 2020~2023년 연평균 213헥타르를 크게 웃도는 경제 비즈 니스 한인뉴스 2026년 3월호 I 19 찌까랑 일대에는 삼성전자와 LG전자 생산거점이 자리 잡고 있으며 2026 년 2월 월간 뉴스 브리핑 제공: 데일리인도네시아 정치 사회 인도네시아 공군 2026 년 4월 월간 뉴스 브리핑 제공: 데일리인도네시아 정치 사회 2026년 강력한 엘니뇨 예보 2026년까지 현지 생산을 개시 해야 하는 정부 협약에 따라 운영되고 있다. 인도네시아 자동차 시장에서 올해 1~4월 기간 에 도요타의 시장점유율은 33.2%로 1위를 기록 했다. 이어 다이하쓰 (17.1%) 혼다 (9.9%) 미쓰 비시 (8.3%) 스즈키 (7.1%)이며 2029년 차기 대선 출마 수락 석유왕 표적 수사인가 2045년까지 주요국과 협력을 확대하고 해외 투 자를 유치해 새로운 경제 성장의 동력을 구축할 예정이다. 정부 예산은 토지개발 212.1억 달러 규모의 프로젝트를 수주하였다. 이는 전 세계 누적수주액 기준 10위 284km가 추가로 요구된다. 아구스 장관은 이어 “현재 우리의 철도망은 다른 국가들과 비교해 매우 제한적이라는 현실을 솔직히 봐야 한다”며 “그러나 이것이 비관의 이유가 아니 라 2월 24일에는 국영 석유회사 페르타미나 자회사 임원 4명 3.3% 시장점유율로 6위에 올랐다. GAIKINDO 가 집계한 총 45개 브랜드의 1~4월 도매 판매량은 256 30.1억 달러) 그리고 기 타(전기 300만 tCO₂e 이상 - 승용 한인뉴스 2026년 4월호 I 17 차 300만 대의 연간 배출량과 맞먹는다. 에너지 효율화로 달성한 절약량 4.5TWh 이상 - 중형 석 탄화력발전소 2기를 통째로 멈춘 것과 같은 효과 다. 전 세계 1 34.7억 달러) 그리고 건축이 14.2%(108건 35년 넘게 인도네시아의 신규 정유소 건설을 방해하며 석유 수입 의존도를 높여온 부패 관행 을 척결하겠다며 ‘반석유 및 가스 마피아 태스 크포스’를 구성했다. 태스크포스 조사 결과 368대 3D 프린팅 400만 달러가 투입되었으며 400만 달러의 매출을 기록했으며 400명의 노동자를 해고했다. 40개국 이상에서 RE100·GHG Protocol 적합 EAC를 단일 플랫폼에서 즉시 거래할 수 있다. 협력사의 EAC 구매로 Scope 3을 최대 9~20%까지 감축 할 수 있으며 465대) 496대로 급증했다. 반면 스즈 키는 같은 기간 동안 점진적인 감소세를 보였고 500루피아를 기준으로 계산했다. 그러나 실제 유가가 90~100달러로 오르고 루피아 가치가 떨어지면 정부 부담은 훨씬 커진다. 쉽게 말 해 500여 명의 근로자에 대해 대규모 정리해고를 단행했다 고 당국 관계자가 지난 7일 밝혔다. 인력부 땅그랑군 지소의 산업분쟁해결 담당 책 임자인 데시안띠에 따르면 500여명의 직원을 해고했다. 현재 아 디스 디멘션 풋웨어 공장에는 10 500여명이 투입된 대형 프로젝트였다. 이후 대림산업은 반뜬주 찔 레곤 철강단지 내 냉연제철공장을 EPC(설계·조 달·시공) 방식으로 수주했다. 이 공사는 1985년 에 5월에 착공해 1987년 5월에 완공했다. 1979년에 자카르타지사를 설립한 쌍용건설은 이듬해 수마트라 횡단도로 건설공사를 수주했다. 해외 고급 건축 분야에서 명성을 쌓아온 쌍용건설 은 그랜드 하얏트호텔 등 인도네시아에서도 굵직 꿁직한 랜드마크를 세운다. 그랜드 하얏트호텔은 쇼핑몰 플라자인도네시아를 포함하는 당시로서는 초호화 복합단지로 총공사비 1억2천만달러 규모 이다. 이 호텔은 수하르토 대통령의 2남 밤방이 소 54 I 한인뉴스 2024년 10월호 유한 비만타라그룹이 발주한 프로젝트이다. 인도 네시아 군부와 관계가 각별했던 쌍용건설은 자카 르타 증권거래소II 514 대로 524대를 판매하며 인 도네시아에서 두 번째로 큰 EV 브랜드가 되었다. 다른 중국 브랜드들도 상위권에 올랐다. 체리 (2 561억 달러로 사상 최고치를 기록했다. 리디노미네이션 7.7% 감소했다. 일본 브랜드는 하이브리드에 집중 전기차 판매는 빠르게 증가하고 있지만 700만 달러로 역대 최 고치를 달성했다. EBITDA는 이자 718대를 판매하며 전기차(EV) 부문 1 위를 차지했다. 이 수치에는 BYD의 프리미엄 서브 브랜드인 덴자 (Denza)의 판매는 포함되지 않았으며 750만 달러 규모의 도로 공사 국제입찰에서 도급계약을 수주했다. 북부술 라웨시주 마나도(Manado)에서 아무랑(Amurang)을 잇는 연장 82㎞ 고속도로는 인도네시 아 정부가 도서지역산업개발사업의 하나로 추진 한 프로젝트이다. 국제실업은 호주와 일본 건설 업체와 협력해 시방서를 준수한 양질의 시공으로 좋은 평가를 받아 다음 공사도 수주했다. 1977 년 북부수마트라 아엑나울리(Aek Nalui)~따 루뚱(Tarutung) 도로공사는 공사금액 1 760억 루피아로 감소했다. 한편 772km 규모의 신규 개발이 필요한 것으로 추산된다. 술라웨시는 현재 약 109km의 철도 노 선만 운영 중으로 773명의 공무원을 대상으 로 예비군(Komcad) 양성을 위한 기본군사훈련 을 시작했다. 지난 22일부터 시작된 이 프로그램 은 프라보워 수비안토 대통령이 추진하는 국가방 위 정책의 일환으로 773명이 이번 훈련에 참가했다. 이는 당초 목 표였던 2 791대로 연중 최저치를 기록했다. 2025년 4월 한 달 기준으로 BYD는 전체 도매 판매에서 5위를 차지했다. 소매 판매(딜러에서 소 비자에게 판매) 기준에서도 BYD는 8 800여명의 직원이 근무하고 있는 것으로 알려져 있다. 빅토리 칭루는 중국 812대를 판매하며 837km가 더 필요하다. 칼리 만탄은 현재 운영 중인 철도망이 전혀 없으며 871km의 철도망을 보유 하고 있으나 894대 판 매 950 만 달러 ACT Group +65 8139 4359 Lkim@actcommodities.com www.actgroup.com ACT ON IT! 탄소중립 목표 달성을 위한 다음 단계 ACT Group과 함께 시작하십시오. ☞ 편집자 주: 본 기고문은 인도네시아 진출 한인 기업들의 ESG 경영과 탄소중립 실행 을 돕기 위해 ACT Group의 자료 협조 아 래 작성되었습니다. 한인뉴스 편집국 ACT Group이 하나의 플랫폼으로 연결한다 탄소중립 이행에서 중소·중견기업이 맞닥뜨리는 최대 장벽은 전문 인력 부재와 복잡한 조달 절차다. 국내 기업의 94%는 RE100 참여가 장기 경쟁력에 긍정적이라고 인식하지만 AI 데이터센터 구축 등의 고부가가치 산업 육 성에 박차를 가할 계획이다. 그러나 8% 성장률은 결코 쉬운 목표가 아니다. 인도네시아의 최근 10년간 평균 성장률은 5% 내 외에 머물렀다. 글로벌 경기 침체와 지정학적 불 확실성 속에서 8% 성장률을 유지하기 위해선 대 규모 투자 유입과 내수 시장 강화가 필수적이다. 하지만 지나친 외국인 투자 의존은 경제 주권을 약화시킬 가능성이 크다. 니켈과 구리 산업 BYD 등 글로벌 기업들과의 협력을 강화하면서 관련 산업을 육성하는 것이 핵심 전 략이다. 하지만 이러한 정책이 반드시 장밋빛 미래를 보 장하는 것은 아니다. 광물 가공 산업은 막대한 환 경 오염과 에너지 소비를 유발한다. 인도네시아가 2030년까지 탄소 배출량 32% 감축을 목표로 하 고 있지만 BYD(4.9%) 가 6위이다. BYD의 성장세는 월별 수치에서도 확인된다. 1월 1 BYD는 2025년 1분 기 동안 5 Bantuan Langsung Tunai) 제도를 도입했다. 조 코위 정부는 보조금을 일부 줄이고 CBAM 대응을 위한 배출량 신고가 필요하든 CDP 제출용 리포트도 즉시 다운로드 된다. Engage50은 공급망 참여 솔루션으로 Comprehensive Economic Partnership Agreement) 이 발효되면서 양국 경제협력이 50년을 넘 어 100년을 향한 새로운 지평을 열었다. 앞서 인 도네시아는 지난 2020년 11월 고용창출법(일명 옴니버스법)을 제정해 경직된 노동시장의 개혁을 통해 투자환경을 개선하는 등 외국인 투자자에게 문호를 활짝 열었다. 한국-인도네시아 CEPA는 양국 시장을 개방한 다는 의미에서 ‘자유무역협정’인 FTA와 비슷 한 협정이다. 하지만 CEPA는 상품과 서비스 교 역 GOTO)와의 70 억 달러 규모 합병설에 대해 사실무근이라며 시장 의 추측을 일축했다고 지난 5월 15일 현지 언론 이 보도했다. 그랩 인도네시아 티르자 무누사미 관계자는 공 식 성명을 통해 “이번 합병설은 검증된 정보에 기반하지 않은 추측이며 I-REC 조달 I-REC 조달 옵션을 확인하라. 인도네시아 내 재생에너지 발전 현황과 I-REC 가격·물량은 ACT Group 전문 상담 한 번으로 파악 가능하다. 셋째 JSP)-복합화력발전 건설 프로젝트(2018) Kompas TV는 약 150명의 직 원을 해고한 것으로 알려졌다. 스리텍스 LG LG에너지솔루션 MM2100 Pertamina Energy Trading Ltd.)을 통해 막대한 이익을 챙겨온 것으 로 알려져 있다. 조코 위도도(조코위) 대통령은 2014년 취임 첫 해 RE100·SBTi·CDP·GHG Protocol 등 모든 글로벌 기준에 부합한다. 1 EAC = 1 MWh Retirement Statement 자동 발행 으로 감사·검증에도 즉시 대응 가능하다. ACT Group Scope 1·2·3 및 제품별 탄소발자국(PCF)을 ISO14064/GHG Protocol 기준으로 수십 개 사업 장·법인을 단일 플랫폼에서 통합 산정한다. AI가 청구서·명세서를 읽고 배출 데이터로 자동 변환 하며 Scope 3 공급 망 관리 등 상세 문의. 김동현 매니저 (Luis Kim) Suite50 플랫폼 도입 Tokopedia Traveloka 등 자국 유니콘 스타트업들의 성공을 발판삼아 제조업에 도 ‘IT 혁신’ △한국 등 첨단 기술을 보유한 선 도 제조업체 유치를 위한 인센티브 강화 등을 추 진하고 있다. 최근 ‘메이킹 인도네시아 4.0’의 5대 육성산 업에 대한 한국 기업의 대규모 투자가 늘어나는 등 인도네시아 정부 정책에 적극 협력하고 있다. 현대자동차 Tunas Indonesia Raya) 제4차 전국대회에서 나 왔다. 대회 참석자들은 공개적으로 프라보워의 두 번째 임기를 지지하고 나섰다. 프라보워은 ‘프라보워 2기’라는 말을 들었다. 하지만 그 발언을 정정하겠다”라고 17일 자카르 타 보로부두르 호텔에서 당원들에게 말했다. “아 직 대통령 임기가 1년도 채 안 됐다. 그런 얘기는 하지 말라”고 당부했다. 프라보워는 이어 “내가 세운 목표를 달성하지 못 했다고 판단되면 ZF는 수백 개 공급업체 의 재생에너지 전환을 ACT Group의 디지털 플 랫폼으로 일괄 관리했다. 전 세계 9 ‘정치적 안정’과 ‘재정 건전성’ 사이에서 균형을 찾는 문제다. 값싼 기름은 당장 국민에게 도움이 되지만 “곧 대중 시장을 위한 하이브리드 모델을 선보일 계획”이라고 밝혔다. 현재 아스트라는 15종의 하이브리드 모델을 판 매 중이며 “모든 사람에게 싼 기름”에서 “정말 필요한 사람에게 직접 지원”으로 방향을 바꾸려는 시도였다. 앞으로 중요한 것은 ‘기름값’보다 ‘누구를 지원하느냐’ 이제 인도네시아의 핵심 과제는 보조금을 완전히 없애느냐 유지하느냐가 아니다. 더 중 요한 것은 지원 대상을 정교하게 바꾸는 일이다. △모든 국민에게 일괄적으로 싼 연료를 제공하기보다 △저소득층 “우리는 정부가 내린 정책에 충실히 따 르고 있다”라고 RRI 대변인 요나스 마르쿠스 투 훌레루가 밝혔다. 한편 “인플레이션이 상대적으로 낮기 때문”이라고 설 명했다. 그는 “현재 루피아에는 너무 많은 ‘0’이 붙어 있어 “현대차의 투자가 꼭 성공하길 바란다. 완전 무공해인 수소차와 전기차가 매우 인상적이 었다.” 조코 위도도 인도네시아 대통령은 2019 년 11월 부산에서 열린 3번째 한-아세안 특별정 상회의 기간 중 현대자동차와 투자협약식에서 이 같이 말했다. 이어 조코위 대통령은 2020년 1월 자카르타에서 열린 서비스산업 관계자와의 연례 회의에서 “2024년 자카르타에서 동부 칼리만탄 주로 이전하는 신수도에는 전통적인 내연기관 차 량의 운행을 금지하고 친환경 자율주행 전기차만 운행하게 할 것”이라고 친환경 미래자동차로의 변화를 강조했다. 현대자동차가 약 1조8 가구 가동 중인 땅그랑 지역 공장에 900 여명이 근무하고 있다. 현재 빅토리 칭루의 여러 사업장에는 총 15 가라오케 감가상 각비 강력한 엘니뇨로 인한 남부 지역의 홍수 위험이 커지면서 쌀과 채소 생산에 악영향을 줄 수 있다 는 전망이 나왔다. 한편 강한 경제 안 정성이 있다면 인플레이션에 부정적인 영향을 주 지 않는다는 것을 알 수 있다”고 말했다. 또한 그 는 “충분한 외환보유고”와 사회·정치적 안정 성을 중요한 전제 조건으로 언급했다. 인도네시 아는 2000년대 초와 비교하면 상대적으로 정치 적 거대한 내수 시 장을 앞세워 제조업에서 중국의 일부분을 맡게 될 대체지로 부상하고 있다. 최근 인도네시아는 해외 투자 유치에 있어서 금융보다는 제조업 분야 투자 비중이 높고 투자 여건도 괜찮다는 평가를 받는다. 인도네시아 투자부에 따르면 2022년 인도네시아 내 외국인직접투자(FDI)는 약 430억 달러로 사 상 최대 규모이며 거래가 이르면 2025년 2분기 중 성사될 수 있 다는 보도를 냈다. 보도에 따르면 검찰이 확보 한 증거와 수사 방향에 대해 일부 의구심이 제기 되고 있다. 한 관계자는 “이번 사건이 실질적인 비리 척결인지 결국 수하르토 정권 붕괴의 한 원인으로 이어졌다. 이 경험 때문에 이후 어떤 정부도 연료 가격 인상에 매우 신중할 수밖에 없었다. 기름값 을 올리면 국민 반발이 크고 결제 시스템 경제성장률 8%라는 목표에 대해 이미 실행에 옮기고 있다”라며 “앞으로 4 년 반 동안 계약이 만료된 직원들과 의 재계약은 하지 않기로 했다”라고 설명했다. 언론사 전반에 걸친 해고는 SEA Today에 국한 되지 않는다. 언론위원회 니닉 라하유 의장은 다 수의 언론사로부터 해고 보고가 접수되었다고 밝 혔다. 예를 들어 고문에 가깝기 때문이다. 소득 수준이 높아지 면 자동차 판매가 크게 늘어날 것이 확실하다. 2023년 1월부터 한국과 인도네시아는 포괄적 경 제동반자 협정(CEPA)을 발효됐다. CEPA는 시장 개방과 함께 경제 협력에도 무게를 두는 협정이다. 이번 협정을 통해 한국이 인도네시아에 수출하는 주요 품목 대부분의 관세가 즉시 철폐 또는 단계적 으로 철폐된다. 현대차는 이번 협정으로 자동차 강 판에 쓰이는 철강제품(냉연 고투와 70억 달러 규모 합병설 부인 14 I 한인뉴스 2025년 6월호 인도네시아 전역에서 제조업부터 언론매체 등 다양한 산업 분야에서 대량해고가 잇따르고 있다. 무슨 일이 벌어지고 있는 것일까? 푸안 마하라니 국회의장은 지난 6일 안따라통신 과의 인터뷰에서 공공질서 교란 행위를 전면 금지했다. 자카르타는 매년 라마단 기간이 되면 영업시간 조 정 등 운영 제한을 시행해 왔다. 무슬림들은 이 기간 새벽부터 해질 때까지 음식과 음료 섭취를 금한다. 공급은 막히고 수요는 늘고…동쪽으로 이동하는 산업단지와 한국 투자벨트 재편 인도네시아 자카르타 수도권 산업용지 시장이 공급 제약 속에서 수요 확대 흐름을 보이고 있다. 기존 핵심 산업단지의 가용 토지가 빠르게 줄어들 면서 가격 상승 압력이 커지고 있고 공무원 이전(인구 20만명) 공무원·군경 월급 인상 공무원을 예비군으로 양성 착수 인도네시아 정부가 1 과도 한 낙관이 초래할 위험한 실험일까? 아래는 현지 언론과 관련 세미나를 분석해 정리했다. 8% 경제 성장 관내 찌꾸바와 빠사 르 끄미스 지역에 위치한 빅토리칭루(Victory Chingluh) 공장은 올해 1월 이후 2 관내에서 나이키와 아 디다스 등 글로벌 브랜드에 신발을 생산하는 주요 신발 공장 2개 회사가 주문 급감과 최저임금 인상 으로 인한 심각한 경영난에 직면하면서 3 관련 규정 에 따라 수행했다”며 “이번 T-50i 2대의 도입 으로 인도네시아 공군의 방공 전력이 한층 강화될 것”이라고 덧붙였다. [라마단] 자카르타 당국 관련 법규정을 마련하고 2022년 3 월 밤방 수산토또노 신수도청장을 임명하면서 본 격적으로 이전 사업을 진행하고 있다. 2045년 최 종 완공을 목표로 추진 중인 신수도 누산타라의 면적은 25만6000헥타르로 자카르타보다 4배 더 넓다. 인도네시아는 신수도 사업을 통해 국내외 투자를 유치해 신성장동력을 확보하고 관료 조직 내 규율과 국가 정 체성을 강화하려는 목적이 담겨 있다고 현지 언론 이 보도했다. 이 예비군 제도는 각 부처 공무원이 구독·광고 문의 dailyindo@gmail.com 카카오톡 ID: dailyindo99 광물 가공이 환경에 미칠 악영향을 고 려하면 목표 달성이 쉽지 않다. 경제 성장과 지속 가능성 사이에서 균형을 유지하는 것이 관건이다. ‘무료 급식’과 ‘사회 복지 확대’ 구조적 공급 제약이 시장의 방향을 결정하는 요인으로 작용하고 있다. 현재 인도네시아 산업단지 시장은 ① 공급 제약 ② 동쪽으로 확장 ③ 제조업 중심 수요 ④ 한국 투 자벨트의 지역별 분화라는 네 가지 축 위에서 움 직이고 있다. 산업단지의 공간 이동은 단순한 부 동산 흐름이 아니라 국가 비상사태 시 동원될 수 있도록 하는 프로그램이다. 국방부 산하 예비군전략청장인 가브리엘 레마 중장은 이 프로그램이 군을 넘어 국가 방위 기반 을 강화하기 위한 전략적 조치라고 설명했다. 가브리엘 중장은 이날 자카르타 할림 공군기지 에서 열린 출범식에서 “기초 군사훈련을 통해 예 비전력을 확보하고 국가의 현재와 미래를 위한 애국심과 대비태세를 강화하려는 국가적 과제의 일환”이라고 말했다. 1단계에서는 55개 부처와 정부 기관 소속 공무 원 1 국내 수요는 하루 130만 배럴을 초과하는 상황이다. ‘석유왕’ 리자 찰리드와 석유 마피아의 영향력 리자 찰리드는 오랫동안 인도네시아 석유 수입을 지배하며 ‘석유왕’으로 불려왔다. 그는 페르타 미나 자회사인 페트랄(Petral 국내 정유소에서 사용할 외국산 원유를 현물 시장에서 높은 가격에 수입하는 방식으로 부 당 이득을 취한 것으로 드러났다. 또한 운송 수수 료를 13~15% 부풀려 추가적인 이익을 챙겼다. 이들은 더 많은 정제유(석유)를 수입하기 위해 페 르타미나 정유소의 처리 용량을 의도적으로 줄였 으며 규율 그 공장의 탄소 배출량이 글 로벌 바이어의 레이더 위에 그대로 올라간다. RE100 못 따라가면 수출이 먼저 끊긴다 현재 전 세계 430여 개 기업이 RE100에 참 여 중이며 그 비 용을 국가가 언제까지 감당할 수 있는지는 또 다른 질문이다. 인도네시아가 앞으로 선택해 야 할 길은 ‘얼마나 싸게 유지할 것인가’보다 ‘누구를 그 재원을 도로·항만·전력망 같은 인프라(Infrastructure) 확충에 활용했다. 즉 그 중 철강이 89.3%를 차지한 다. 더 충격적인 것은 그대로 두면 재정이 악화된다. 이것이 인도네시아 석유보조 금의 가장 큰 딜레마다. 정말 서민에게만 도움이 될까 겉으로 보면 석유보조금은 서민 보호 정책 같지만 그랩 홀딩스(Grab Holdings Ltd.)는 2024년 4분기에 전년 동기 대비 17% 증가한 7 억 6 그랩과 고투의 합병설은 이번이 처음이 아 니다. 2024년 2월에도 유사한 보도가 있었으나 그리고 ‘석유 왕’ 리자 찰리드의 아들이자 민간 석유업체의 실 소유주인 케리 안드리안토 리자 등 7명을 체포했 다. 이어 2월 26일에는 페르타미나 자회사 임원 2 명을 추가로 체포했다. 검찰 조사 내용과 비리 수법 검찰 조사에 따르면 그의 경제적 리더십은 여전히 인도네시아 금융·경제 정책에서 중요한 역할을 담당하고 있다. 한인뉴스 2025년 4월호 I 17 정제에 적합하지 않다는 명목으로 낮은 가격에 수 출하고 극동건설 글로벌 불확실성에도 불구하고 강한 경제의 기초를 다질 것”이라고 덧붙였다. 프라보워는 “결정은 신의 뜻일 뿐 아니라 글로벌 브랜드 나이키를 OEM으로 생산 하는 업체로 알려진 반뜬주 땅그랑에 위치한 PT Victory Chinglu Indonesia는 무려 2 글로벌 탄소 시장의 기준 자체를 함께 만 들어가고 있다. 글로벌 탄소크레딧 포트폴리오에는 인도네시아 수마트라 메랑(Sumatra Merang) REDD 프로젝 트가 직접 포함되어 있다. 인증서 중개를 넘어 인 도네시아 현지 기후 프로젝트를 직접 개발·운영 하는 파트너다. 마이크로소프트는 탄소네거티브 목표 달성을 위해 ACT Group과 함께 바이오차 (Biochar)를 활용한 탄소 격리 프로젝트를 직접 설계·실행하고 있으며 글로벌 표준에 부합하는 에너지 속성 인 증서(EAC) 활용이 현실적인 해법이다. 그 중 I-REC(International Renewable Energy Certificate)은 자국 내 표준화된 에너지 추적 시 스템이 없는 국가에서도 사용 가능한 국제 표준 인 증서로 글로벌데이터 등 해외 조사기관 자료에 따르면 2022년 인도네시 아 건설시장 규모는 4 기업들의 생존을 돕기 위해 20조 루피아 (약 13억 달러) 규모의 신용 지원 프로그램을 발 표했다. 이 신용 프로그램은 섬유 기업들의 입 지 선택은 수도권의 동쪽으로 이동하는 양상이다. 여기에 한국 기업 투자 지형도 맞물리며 산업지도 가 다시 그려지고 있다. 연간 311헥타르 거래…신규 공급은 사실상 중단 글로벌 부동산 서비스 및 투자 관리 회사 콜리 어스(Colliers)가 발표한 2025년 4분기 보고 서에 따르면 기자들이 스리 물야니 장관에게 사임설에 대한 질문을 던졌으나 기회의 창인가 환경 재앙인가 프라보워 정부의 산업 전략 중 핵심은 니켈과 구 리 가공 산업 확대이다. 인도네시아는 세계 최대 니켈 매장국으로 꾸란 계시를 기념하는 ‘누줄룰 꾸란(Nuzulul Quran)의 밤’ 나는 차기 대선에 출마하지 않 을 것”이라며 “국민과 국가를 위해 최선을 다하 고 싶을 뿐이다”라고 말했다. 라하유 사라스와티 Tidar 의장(프라보워 대통 령 조카)도 프라보워 대통령이 재선에 나선다면 전폭적인 지지를 약속했지만 나머지 80%는 민간 투자로 진행될 계획이다. 여기에서 민간 투자는 외국인 투자도 포함되며 나이키까지… 제조업계도 타격 프라보워 수비안토 대통령 정부 출범 이후 제조 업 부문에서도 대량 해고가 이어지고 있다. 원인 은 다양하다. 수입 제품의 급증과 국제 수요 감소 등이 그 원인으로 지목된다. 대표적인 사례는 스리텍스(Sritax)로 나이트클럽 납품 계약이 무산됐다. 이유는 단 하나였다 2023년 5월 낮은 인플레이션 및 충분한 외환 보유고 등 여건이 조성되고 있는 만큼 화폐 단위 에서 세 개의 영(0)을 없애는 적기가 도래한 것으 로 보인다고 3월 8일 자카르타포스트가 보도했다. 루피아화의 화폐 액면가가 너무 크기 때문에 잊 을 만하면 다시 나오는 게 리디노미네이션 논란이 다. ‘화폐단위 조정’이라는 뜻의 리디노미네이 션은 한 나라에서 통용되는 통화를 실질가치는 그 대로 두고 액면 가격을 동일한 비율로 낮추는 조 치다. 예컨대 1천 루피아를 1루피아 내 판 단에 달려 있다. 그리고 내가 실패했다고 느낀다 면 내연기관차와 EV 를 모두 판매하며 현지 생산까지 하고 있는 한국 의 현대차는 같은 기간 EV 573대 판매에 그쳤다. 전체 자동차 판매량: 전기차만으로도 대형 브 랜드 추격 2025년 1월부터 4월까지의 공장 출고 기준(도 매) 자동차 총판매량에서 BYD는 EV만 판매하고 네덜란드령 화폐를 물리적으로 반으로 잘라 사용하는 방식이 도입되었다. 또한 1965년에는 현재와 마찬가지로 루피아에서 세 개의 ‘0’을 제거하는 화폐 단위 변경이 이루어졌으나 농림수 산(13.7%) 농업 자립 등 민생 중심 공약 이 유권자들로부터 긍정적 반응을 이끌어낼 것이 라고 확신했다. Tidar는 프라보워가 출마를 결정할 경우 2029 년 또 한 번의 그린드라당 승리를 위해 전력을 다 할 것이라고 다짐했다. 라하유 의장은 “프라보워 대통령의 비전은 명 확하다. 극빈층 제로 다른 소식통은 “리자의 아들 체포는 그의 영향력이 예전 같지 않다는 신호”라며 다이하쓰 단계 및 절차를 오랫동안 준비해왔다”고 밝 혔으나 단기(현물 구매) → 중기(선물 헤징) → 장 기(프로젝트 직접 투자)로 이어지는 ACT Group 의 3단계 조달 전략으로 규모와 예산에 맞는 현실 적인 경로를 찾아라. 요구 받은 후 움직이면 이미 늦다. 지금의 발 빠른 실행이 향후 10년의 글로벌 경쟁력을 결정짓는다. [ACT Group 문의] 인도네시아 사업장 탄소중립 전략 단기적으로는 가격이 반올림되는 경향 때문에 경미한 인플레이션이 발생할 수도 있다고 지적했 다. 특히 저렴한 제품은 정확한 환산이 어렵기 때 문에 가격이 상승할 가능성이 있다. 현재 인플레이션은 인도네시아 정부와 중앙은행 의 목표 범위 내에서 잘 유지되고 있다. 2023년 5 월 이후 안정적인 수준을 유지하고 있으며 당시 정책의 홍보가 부족했고 당시에는 고투 측이 이를 공식 부인한 바 있다. 이번 합병설은 그랩이 외국계 기업이라는 점에 대한 공공 논쟁을 다시 불러일으켰다. 이에 대해 그랩은 자사가 외국인투자회사(PMA)로서 인도 네시아에서 법적으로 등록된 기업임을 강조했다. 그랩에 따르면 대두 등 여름 작물 수확량 감소는 물 론 겨울 작물에 필요한 토양 수분 부족으로 이어 질 수 있다. 중국은 상대적으로 영향이 덜하지만 대두 등 여름 작물 수확량 감소는 물론 겨울 작물에 필 요한 토양 수분 부족으로 이어질 수 있다. 일본 기상청은 북반구 여름에 엘니뇨 현상이 발 생할 확률을 70%로 보고 있고 대림산업 대중교통 같은 장기 투자에 쓸 돈이 줄어든다. 당장은 기름값이 싸서 좋지만 더 전략적으로 노력해야 할 동기”라고 강조했다. 현재 철도는 인도네시아 국가 교통체계에서 상 대적으로 작은 비중을 차지하고 있다. 전체 여객 운송의 약 4% 데이터센터가 변수 수요를 주도하는 업종은 자동차·섬유·중장비· 소비재 등 제조업이다. 여기에 데이터센터 투자가 더 해지며 산업단지 수요 구조가 다변화되고 있다. 물 류 수요는 제조업 공급망 보완 성격이 강하다. 2026 년 전기차 국산화 요건(TKDN) 강화도 산업단지 수 요에 영향을 줄 가능성이 있다. 수입 중심에서 현지 생산 중심으로 정책 방향이 이동하면서 자동차 조 립 덴자는 고 급 전기 MPV(다목적차) 2 델타실리콘 등 주요 단지가 이미 상당 부분 개발이 완료됐다. 대형 제조 프로젝트를 수용할 수 있는 필지는 제한적이어서 기업 수요는 까라왕으로 이동하고 있다. 까라왕은 상대적으로 가용 토지가 남아 있어 자동차·물류·데이터센 터 수요를 흡수하는 역할을 하고 있다. 더 동쪽으 로는 푸르와카르타와 수방이 부상하고 있다. 수방 스마트폴리탄은 대형 필지 확보가 가능해 섬유· 기계 산업 중심 투자 유치가 진행되고 있다. 현재 산업단지 확장 흐름은 브카시 → 까라왕 → 푸르 와카르타 → 수방 순으로 단계적으로 이동하는 구조다. 제조업 중심 수요 도금 도로 도로 상수도 주택 등 핵심 인 프라는 민관합작으로 진행하고 도로) 도박 및 마약 조 장 행위 도소매 무역(12.9%)에 이어 4위를 기록할 만큼 비중이 큰 산업이다. 글로벌 시장조사업체 IHS마킷 도시계획 동남아시 아 최대 규모의 기술기업 통합 중 하나가 될 것으 로 전망했다. 그랩은 직접적으로 이 추측에 대해 언급하진 않 았지만 동남아시아에서 가장 경쟁이 치열한 자동 차 시장인 인도네시아에서 빠르게 입지를 다졌다. 인도네시아자동차산업협회(GAIKINDO) 자료에 따르면 동시에 탄 소중립 정책 실현을 목표로 하고 있다. 인도네시아 신수도 이전 사업은 4단계로 이루 어질 계획이다. △1단계(2020~2024년)는 법규 정 마련 동아건설 두마이 정유공장(1982~1984년) 이 외에도 발리공항과 바탐 공항 확장 공사 등 많은 실적을 남겼다. 북부수마트라 토바 호수 인근에 있는 레눈(Renun) 수력발전소 및 도수로 공사는 1995년에 3월에 시작해 2003년 3월에 완공 예 정이었으나 등 신흥국들도 글로벌 생산기지로 자리잡 기 위해 총력을 기울이고 있다. 인도네시아는 ‘메 이킹 인도네시아 4.0’ 정책에 기반한 제조업 경 쟁력 강화로 현재 세계 16위 경제 규모를 2030년 까지 10위로 끌어올리겠다는 목표를 세웠다. 인도네시아 정부는 핵심 전략 방안으로 첫째 디스코텍 디지털 콘텐츠 분야 등에서 국내 혁신 기술기업 48개 사의 쇼케이스도 함께 진행됐다. 또 한국전력공사와 협업해 인도네시아 에너지부와 인도네시아 전력 공사를 대상으로 국 내 탄소 중립 분야 혁신 기술 기업들의 기업설명 (IR)회도 열렸다. 한국과 인도네시아가 경제협력에서 윈윈(winwin) 하려면 인도네시아 정부가 추진하는 ‘메이 킹 인도네시아 4.0’에 대한 이해가 선행되어야 한다. 인도네시아는 제4차 산업혁명(4th Industrial Revolution) 실현을 위한 로드맵 ‘메이킹 인도네시아 4.0’(Making Indonesia 4.0)을 진 행하면서 로보틱스 (Robotics) 롯데케미 칼 등 대규모 투자를 했거나 진행 중에 있다. 2) 현대차 롯데케미칼도 대규모 석유화 학 단지를 건설하고 있다. 철강과 석유화학 투자 가 집중된 지역이다. 중부자바: 소재·경공업 중부자바 바땅 산업단지에는 KCC글라스가 진 출해 판유리 생산기지를 구축했다. 임금 경쟁력과 정부 전략 산업단지 지정 효과로 소재·경공업 투 자가 확대되는 흐름이다. 2026년 전망: 수요 강세 속 공급 제약 지속 보고서는 2026년에도 강한 수요와 제한된 공급 구조가 유지될 것으로 전망했다. 즉시 개발 가능 한 토지 부족은 단기간 해소되기 어렵다. FDI 유 입이 이어지는 한 산업용지 가격은 상승 압력을 받을 가능성이 있다. 환율 변동성은 단기 변수지 만 리디노미네이션을 단행하면 지 불시스템의 효율성이 높아지고 루피아 가치도 상 승할 것이라는 의견도 나온다. “리디노미네이션과 평가절하(Devaluation)는 다르다” 뻐르마따은행의 조슈아 파르데데 수석연구원은 리디노미네이션이 화폐 평가절하(Devaluation) 와는 다르다고 강조했다. “만일 화폐 단위 변경 인 리디노미네이션을 화폐 가치 감소 또는 평가절 하로 인식하면 리자의 시대가 끝나고 석유 수입 시장의 권력 구도가 재 편될 가능성이 크다고 분석했다. 전문가들은 이번 수사가 단순한 개인 처벌이 아 니라 인도네시아 석유 수입 비즈니스의 권력 재 편 과정일 가능성이 높다고 보고 있다. 결국 프라 보워 정부가 실제로 석유 마피아를 근절할지 마사지 업소 막바지 단계였던 납품 계약은 최종 무산됐다. BMW도 한국 복수 협력사에 ‘RE100 실천’과 ‘지속가능성 보고서’ 제출을 조건으로 내걸었다. 애플은 2030년까지 전 공급망의 탄소중립을 선언 하고 수십 개 한국 협력사를 직접 압박하고 있다. RE100은 이제 윤리적 구호가 아니다. 글로벌 공 급망에서 살아남기 위한 최소한의 입장권이 됐다. 인도네시아에 생산 거점을 둔 우리 기업들도 예 외가 아니다. 현지에서 만들어 유럽·미국·일본 으로 납품하는 순간 면화 모두에게 똑같이 싼 가격을 제 공하는 방식은 반드시 가장 가난한 사람에게 집중되지 않는다. 오히려 정부 돈이 필요한 사람보다 소비가 많은 사람에게 더 많이 흘러갈 수 있다. 또한 정부 예산이 연료 가격 유지에 묶이면 교육 목 표 달성을 함께 실행하는 파트너이기 때문이다. 지금 바로 시작해야 할 세 가지 첫째 무료 건강검진 무형자산상각비를 제외한 영업이익이다. 그랩 물가 상승도 어느 정도 막을 수 있기 때문이다. 그래서 많은 국민에게 저렴한 연료는 일종의 생활 안전판이었다. 하지만 문제는 비용이다. 정부가 가격을 낮게 유지하려면 그 차액을 세금으로 메워야 한 다. 2026년 기준 인도네시아의 에너지 보조금(Energy Subsidy)과 지원 규모는 381조 루피아에 달한다. 추가 지원까지 포함하면 481조 루피아 수준이다. 이는 국가 전체 재정적 자(Fiscal Deficit) 규모와 맞먹는 수준으로 물류 화물의 약 1% 수준에 그친다. 아구스 장관은 도로와 철도 간 투자 불균형 문 제도 지적했다. 예를 들어 2023년 도로 예산은 약 86조9 미 쓰비시는 4월 3 미국은 물론 중국 과 인도 미래 경제협력의 기회와 도전 한국-인도네시아 수교 50년을 맞는 2023년 1월 부터 ‘포괄적 경제동반자 협정’(CEPA 미래산업 협력 한인뉴스 2025년 1월호 I 57 글: 신성철(<우정을 엮어 신뢰를 쌓은> 저자) 적인 제조업 강국인 독일 민간 석유업체 관계자 2명 바(bar) 등 성인 유흥시설 의 영업을 중단하라는 명령을 내렸다고 현지 언론 이 보도했다. 자카르타 주정부가 새로 발표한 규정에 따르면 반도체는 31% 발리 인터콘티넨탈호텔(1993) 발리 인터콘티넨털호텔 배터리 산업 수요가 확대될 여지가 있다. 한국 투자벨트: 서부자바·반뜬주·중부자바로 분화 서부자바: 자동차·전자 현대자동차를 중심으로 부품 협력사들이 서부자 바 일대 산업단지에 진출해 자동차 클러스터를 형 성하고 있다. 완성차 생산과 부품 공급망이 인접 지역에 배치되면서 산업 생태계가 구축된 형태다. 구독·광고 문의 이메일: dailyindo@gmail.com 카카오톡 ID: dailyindo99 법적 처벌을 피 한 전력이 있다. 그러나 이번 검찰 수사는 그의 아들 케리 안드리 안토가 체포되면서 새로운 국면을 맞았다. 검찰은 리자의 사무실과 거주지까지 급습하며 수사를 확 대하는 모습을 보이고 있다. 이에 대해 일부에서 는 리자가 2014년 대선 당시 프라보워를 공개 지 지했던 점을 상기하며 베트남 베트남(407억 달러) 병원 인근에 위치하지 않은 경우에 한한다. 인도네시아에서 2026년 라마단은 2월 19일부 터 시작해 3월 19일 전후까지 1달간 계속되며 복지 정책이 오히려 경제의 부담이 될 수 있다. 14 I 한인뉴스 2025년 4월호 인도네시아에서 10년 넘게 논의되어온 루피아 화 리디노미네이션(redenomination 부실 수주 등 해외 경쟁력을 상실한 건설사들은 해외건설합 리화 조치로 해외면허를 반납하기도 했다. 1970년대 ‘오일쇼크’라는 국가적 위기가 닥 쳤을 때 한국 건설회사들은 중동 진출을 통해 ‘ 오일달러’를 벌어들여 부패 척결인가 정치적 수사인가? 답변하지 않고 자리를 떠났다고 신문은 전했다. 인도네시아 정부는 프라보워 대통령의 핵심 공 약인 무상급식 사업을 위해 대규모 예산 구조조정 을 시행하면서 각종 정부 사업에 차질이 빚고 있 는 과정에서 사임설이 불거졌다. 인도네시아 정부는 2029년까지 전국 약 9천만 명의 아동과 영유아 부품 분기 손실은 전년 4 비료 빈곤 해결 책 될까? 프라보워노믹스의 또 다른 핵심 정책은 사회 복 지 확대이다. 특히 무료 급식 및 우유 제공 사물인터넷 사회> 16 I 한인뉴스 2025년 4월호 인도네시아 대검찰청은 석유 재벌 리자 찰리드 가 연료 수입 비리 사건에 연루된 정황을 조사 중 이며 사회> 한인뉴스 2025년 6월호 I 15 구독·광고 문의 이메일: dailyindo@gmail.com 카카오톡 ID: dailyindo99 록 놔둬서는 안 된다. 국가가 직접 나서서 사회적 안정성이 높아졌다. 지난해 선거도 평 화롭게 치러졌고 산림 복구 등에 사용되며 산타페 등 현대차의 주 력 SUV(스포츠유틸리티차량)와 세단 등 모델을 현지 시장에 수입판매하고 있으며 삼부토건 삼성물산의 자와사투파워(Jawa Satu Power 삼환기업 등 굴지의 건설업체들이 성장하기 시작 했고 상업시설 등은 민 간투자로 충당할 계획이다. 2023년 3월 인도네 시아 정부는 ‘2023년 정부령 제12호(Government Regulation No.12 of 2023)’를 통해 신 수도 투자에 대한 인센티브를 발표했다. 인센티브 는 법인세 및 개인소득세에 대한 세제 혜택과 외 국인 근로자 거주 및 토지에 대한 혜택을 포함하 고 있다. 조코위 대통령의 주요 국정과제는 신수도 이전 사업이다. 2014년에 임기를 시작한 조코위 대통 령은 2024년 10월 임기가 끝난다. 차기 대통령 에 따라 수도 이전이 탄력을 잃을 수 있다는 우려 가 나오면서 해외 투자 유치에 난항을 겪었다. 하 지만 2024년 2월 대선에서 조코위의 정책을 계 승하겠다고 공약한 프라보워 수비안토 후보가 당 선되면서 신수도 투자의 열기가 다시 뜨거워질 전 망이다. 코트라 자카르타무역관이 발표한 2023년 5월 보고서에서 인도네시아 정부가 아직 투자 시 토 지 획득 방법에 대한 세부적인 준비가 되지 않아 어려움을 겪고 있다. 신수도 이전과 관련해 투자 를 고려하고 있다면 상품 가격도 1 생계형 운전자 석유화학 단지 등 대규모 장치산업에 투자하고 있 다. 이날 행사에서는 인도네시아와 한국 간 미래 신산업 협력 방안을 살펴보는 세미나와 함께 전기 차 선루프 등)의 관세 폐지 혜택을 받 는다. 자동차 생산을 위해 인도네시아로 부품을 보 낼 때 생길 수 있는 문제가 줄어든 것이다. 앞서 1990년 중반 한국 기아자동차가 인도네시 아 진출했다. 시장경제를 무시한 정치적인 국민 차 생산을 시도한 것이다. 기아차의 인도네시아 진출은 수하르토 당시 인도네시아 대통령의 전폭 적인 지원을 등에 엎고 1993년 수하르토 대통령 의 막내아들 후또모 만달라 뿌뜨라(일명 또미)와 합작 사업에 관한 계약을 맺으며 시작되었다. 이 어 1996년 기아차는 인도네시아 국민차 사업권 을 획득해 기아차 세피아(1500cc) 모델을 ‘띠 모르’(Timor)로 결정했다. 자동차에 부과되는 수입관세를 면제받는 특혜를 누렸으나 선진국에서 떠나는 제조 업을 이어받아 육성해 경제 발전에 밑거름이 됐 다. 해외 진출 초기에는 건설 사업들이 적자를 내 며 값비싼 수업료를 치렀다. 하지만 1975년 정 부가 ‘해외건설촉진법’을 제정하고 국가적으로 지원하면서 서서히 성과를 내기 시작했다. 삼환기업이 1970년 자카르타 주택공사를 수주 해 한국 건설회사 최초로 인도네시아에 진출했다. 이후 우리 건설업체의 진출이 이어졌다. 대림산업 의 가스압축플랜트공사(1973) 섬 유 성공하려면? 프라보워 정부의 경제 정책은 성장과 분배를 동 <경제 비즈니스> 한인뉴스 2025년 4월호 I 13 나이키와 아디다스 등 글로벌 브랜드에 신발을 공급하는 반뜬주 땅그랑의 주요 신발 공장 2개 회 사가 주문 급감으로 인해 심각한 경영난에 직면하 면서 수천 명의 노동자를 해고할 수밖에 없었다고 인도네시아 정부 관계자가 지난 7일 밝혔다. 인력부 땅그랑군 지소의 산업분쟁해결 담당 책 임자인 데시안띠에 따르면 성인 전용 게임장(수동·전자식 포함) 등은 라마단 시작 하루 전부터 금식월 종료를 축하하는 명절 이둘피트리(르바란) 둘째 날 다음 날까지 영 업을 중단해야 한다. 다만 4성급 및 5성급 호텔 내 시설과 일부 지정 상업지구에 위치한 업소는 예외 가 적용된다. 단 세계 82위). 또한 더운 나 라에 사는 사람들은 차에 대한 구매 욕구가 큰 편 이다. 적도 근처의 나라에서 도보로 이동한다는 건 세계 시장이 흔들릴수록 인도네시아 정부 지갑도 빠르게 얇아진다. 왜 연료 가격은 정치 문제일까 인도네시아에서 연료 가격은 단순한 경제 문제가 아니다. 정치와 직결된다. 수하르토 정 권 시절 세금 세제 개혁 소매 판매는 267 수도 수료 및 예비군 공식 편입은 6월 초로 예 정돼 있다. 교육 과정은 체력 수출 주도형 산업 육성을 통 해 경제 성장률 8%를 달성하겠다고 공언했다. 이 를 위해 니켈·구리 가공 산업 숙련 노동력 부족 등 해결해야 할 과제 도 적지 않다. 이러한 선결 과제를 해결하기 위한 다양한 방 안을 모색하고 있다. 주요 선결 과제로는 △수입 에 의존하고 있는 소재와 부품의 국내 대체를 위 한 산업생태계를 육성 △5대 육성산업(식음료 술라웨시 등 3대 주요 섬에서 철도 인프 라 수요가 여전히 매우 크다고 설명했다. 수마트라는 현재 약 1 술라웨시 전역에 총 1만4 숫자로 증명된 실력 ACT Group은 2009년 네덜란드 암스테르담에 서 설립 스리 물야니 장관은 프라보워 내각에서 가 장 뛰어난 성과를 보인 장관으로 평가받고 있다. 스리 물야니는 세 명의 대통령의 내각에서 재무장 관직을 맡아 인도네시아 경제 정책의 핵심 인물로 자리매김했다. 스리 물야니는 2005년 수실로 밤방 유도요노 대 통령 시절 처음으로 재무장관직을 맡아 스리 물야니 재무장관 사임설 일축 관련 안건을 놓고 화기애애한 분위기에서 의견을 교환했다고 말했다. 집권 여당인 그린드라당의 고위 당직자인 다스 코 부의장은 “정부 측에 확인한 결과 스리 물야니는 조코 위도도 대 통령의 영입으로 다시 재무장관으로 복귀했으며 스팀배스(사우나) 시작점은 같다. 내 공장이 1년에 전기를 얼마나 쓰 는지 아는 것. Scope 2 산정은 그것만 있으면 된다. 둘째 시장 진출 1년 만임에도 불구하고 인도네시아 자 동차 시장에서 6위를 기록했다고 17일 현지 언론 이 보도했다. BYD는 2024년 1월 인도네시아 법인 출범 후 같 은 해 6월부터 중국에서 수입한 차량의 소비자 인 중국 BYD 시행 전에 상품 및 서비스에 대한 수요가 급증하면서 심리적 인플레이션이 유발될 수 있다”라고 말했다. 인도네시아는 과거에도 여러 차례 화폐 개혁을 시행한 바 있다. 1950년 재무장관이었던 샤프루 딘 프라위라네가라의 이름을 따서 ‘샤프루딘 컷 (Sjafruddin Cut)’이라고 불린 개혁이 있었으 며 식음 료 신발 신중한 재정 정책을 적극 추진해 왔다. 사임 설이 계속해서 제기되고 있음에도 불구하고 실제 구조는 조금 다르다. 연료를 많 이 쓰는 사람이 더 많은 혜택을 받기 때문이다. 자동차를 여러 대 보유하거나 이동이 많은 논설위원칼럼 한인뉴스 2026년 5월호 I 9 중산층 이상 계층이 오히려 더 큰 혜택을 누릴 수 있다. 즉 실제 재생에너지 공급 비율은 겨우 9%에 불과하 다. 글로벌 평균 50%와는 하늘과 땅 차이다. 더 냉혹한 경고도 있다. 2040년까지 RE100 에 동참하지 못할 경우 디스플레이 패널 수출은 40% 실질적 개혁인가? 페르타미나 내부 소식통에 따르면 싼 기름값은 국민 불만을 줄이는 중요한 통치 수단이었다. 그러나 1998년 외환위 기(Financial Crisis) 당시 정부가 재정난 때문에 연료 가격을 크게 올리자 대규모 시위와 폭동이 발생했고 쌍용건설의 자카르타 하얏 트호텔(1993) 아 니면 단순한 정치적 수사로 끝날지가 이번 사건의 핵심 쟁점으로 떠올랐다. 구독·광고 문의 이메일: dailyindo@gmail.com 카카오톡 ID: dailyindo99 아니면 특정 인물을 제거하기 위 한 정치적 수사인지 판단하기 어렵다”고 말했다. 반면 아디스 디멘션 풋웨어(Adis Dimension Footwear)는 지난해 대대적인 비용 절감 전략의 일환으로 1 아마르타푸라 초고층아파트 (1997) 아시아 지역 기준으로는 싱가포르 (431억 달러) 아이온(AION 악천후와 엄격한 감독하에서 공사를 진행해 상당한 액수의 적자를 감수해야 했다. 특히 우기에 공사가 지연 인도네시아에서 뿌리내린 한국 건설의 과거와 현재 한인뉴스 2024년 10월호 I 53 글: 신성철(<우정을 엮어 신뢰를 쌓은> 저자) 되자 안쫄바루해안지구매립공사(1999) 팔 렘방수반가스처리시설(2002) 야마하 어떻게 보호할 것인가’에 더 가까워지고 있다. (끝) 에너지 엘니뇨 현상이 강하 고 장기간 지속되면 생산량이 5~12%까지 감소 할 수 있다고 말했다. 호주는 이미 뉴사우스웨일스와 퀸즐랜드주 등 일부 지역에서 수개월째 이어진 강우량 감소로 물 엘니뇨는 북미와 남미에 는 더 많은 비를 가져오는 경향이 있다. 특히 미국 에서는 옥수수와 콩 수확 시기에 더 많은 비가 내 릴 수 있다. 폭우는 곡물의 질을 떨어뜨리거나 수 확을 방해할 수 있다. 이란 전쟁이 불러온 ‘비료 대란’ 날씨만 문제가 아니고 연료가 부족해지면서 농민들이 밀과 카 놀라 파종을 줄이고 있는 실정이다. 인도는 올해 3년 만에 처음으로 몬순 강우량이 평년보다 적을 것으로 예상된다. 전문가들은 8월 과 9월 사이 극심한 가뭄 가능성을 경고했고 연매출 45억 유로(약 7.5조원)에 달한다. CDP Gold 2025 공인 파트너이자 국제 배출권 거래 협회(IETA) 이사회 및 운영 위원회 구성원 으로서 연장 129km 규모의 프로젝트로 한국 건설의 도로공사 시공 능력을 인정받았다. 국제 실업은 인도네시아에서 2건의 대규모 공사를 시공했지만 1983년 서울 본사가 부도가 나면 서 인도네시아에서 사업을 이어 나가지 못했다. 1980년에 진출한 한보종합건설은 자카르타~머 락(Merak) 간 13.5km의 고속도로 공사를 1981 년 3월에 착공해 1982년에 완공했다. 이어 자카 르타 또망(Tomang)~그로골(Grogol) 도심고속 도로 공사 등 대형토목공사를 진행하면서 시공 능 력을 인정받았다. 1996년에는 자카르타 그로골 고 가도로 인터체인지와 쯩까렝(Cengkareng) 톨게 이트 진입로 공사 2건을 1 열연 등)과 자동 차 부품(변속기 예를 들어 10 옥탄가 RON-90인 저등급 연료를 수입해 RON-92로 속여 비싼 가격에 페르타미나에 납품 했다. 이후 페르타미나 자회사인 Patra Niaga는 RON-90과 RON-92를 혼합해 RON-92로 판 매한 것으로 밝혀졌다. 인도네시아는 한때 원유 순수출국이었으나 온디맨드 (GMV) 총 거래액은 20% 증가해 50억 달러에 달 했다. 싱가포르에 본사를 둔 그랩은 순이익 1 완구 제조업과 같은 분야의 기업들이 이용할 수 있으며 외국인 직 접 투자(FDI) 확대 외국인 투자 의존도를 줄이고 내수 기반을 강화해야 한다. 단기적인 외자 유입에 의존하기보 다는 인도네시아 기업들의 경쟁력을 높이고 국내 산업을 육성하는 전략이 필요하다. 둘째 용역)가 5.2%(252건 용의자들은 국내산 원유가 프라보워 대통령 울링(2 원 유 생산량 감소로 2004년부터 원유 순수입국이 되었다. 현재 인도네시아의 원유 생산량은 하루 60만 배럴 미만이지만 유흥업소 영업 중단 명령 자카르타 당국은 이슬람 성월 라마단 기간 동안 나이트클럽 은행 시스템 의료 의료기기 의류 이 는 쌀 이 번 사건은 프라보워 수비안토 대통령의 에너지 부 문 부패 척결 의지를 시험하는 중요한 계기가 될 전망이다. 특히 검찰이 불법 거래를 통해 이익을 얻은 고위층까지 수사를 확대할지 여부에 관심이 쏠리고 있다고 지난 3월 3일 자카르타포스트가 보도했다. 검찰은 현재 9명의 용의자를 조사 중이며 이 사건으로 국가 손실이 약 193.7조 루피 아(12억 달러)에 달할 것으로 추정했다. 검찰에 따르면 이 슬람 최대 명절인 이둘피트리는 3월 20일 또는 21일로 예상된다. 안디까 뻐르마따 자카르타 관광·창조경제국장은 라마단 기간 영업이 허용된 업소도 운영 시간이 제한 되며 이 역시 진행되지 않았다. 재무부는 이 번 자카르타포스트 기사에 대한 논평을 거부했다. 화폐 단위 변경의 조건과 성공 사례 페리 와르지요 인도네시아 중앙은행(BI) 총재는 한인뉴스 2025년 4월호 I 15 스리 물야니 인드라와띠 재무장관의 사임설이 돌고 있는 가운데 이 합병은 약 70억 달러(약 1 이는 2024년의 5.03%보다 훨씬 높은 수치다. 라하유 의장은 이어 프라보워의 무료 급식 제공 이는 결국 “수확량 감 소로 이어지는 악순환이 될 것”이라고 경고했다. 2045년까지 자바 외 지역에 1만4 이는 쌀 이는 아세안 국가 중 최대 수치다. 인 도네시아가 높은 성장을 이어가며 자동차 부문에 서 아세안 시장 1위로 우뚝 설 날이 멀지 않았다. 더욱이 인도네시아는 자동차 보급율도 낮다. 한 국자동차산업협회의 자료에 따르면 인도네시아는 인구 1 이는 인도네 시아의 미래를 위한 장기 투자”라며 “재원은 국 가예산만으로 충당하지 않고 민간 부문 참여도 병 행할 것”이라고 말했다. 한인뉴스 2026년 5월호 I 25 기본군사훈련을 받고 이는 함께 바로 잡아야 할 과제”라고 말했다. 인도네시아 이둘피트리 예배 전 야 및 이둘피트리 1·2일차 등 특정 종교 기념일에 는 추가적인 영업 중단 조치가 시행된다. 주정부는 또한 음란물·선정적 콘텐츠 전시 이들의 연간 전력 소비량은 570TWh 를 넘어선다 - 한국의 2023년 총 전력 소비량 (546TWh)을 초과하는 규모다. 이 거대한 흐름 속에 한국 기업 36개사가 이름을 올리고 있지만 이란 전쟁과 맞물려 글로벌 식량 위기 고조 지난 10년 중 가장 강력한 엘니뇨가 발생할 것으 로 예보되면서 전 세계 식량 수급에 비상이 걸렸다. 특히 최근 이란 전쟁으로 연료비 상승과 비료 부족 사태까지 겹치며 농업계의 우려가 깊어지고 있다. 엘니뇨의 영향과 아시아 농업 타격 엘니뇨는 태평양 적도 부근의 해수면 온도가 비 정상적으로 높아지는 현상이다. 과거 2015~2016 년 강력한 엘니뇨 발생 당시에도 아시아 전역에 극심한 가뭄이 닥쳐 곡물 및 유지작물 생산량이 크게 감소한 바 있다. 전문가들은 8월과 9월 사이 극심한 가뭄이 발생 할 가능성이 있다고 경고했고 이란 전쟁도 세계 농업 에 공급망 위기를 초래하고 있다. 전 세계 요소 (urea) 교역량의 약 30%가 통과하는 호르무즈 해협의 긴장이 고조되면서 비료 공급이 원활하지 않은 상황이다. 전문가들은 “비료 가격이 높은 상 황에서 강우량까지 부족해지면 농민들이 비료 사 용을 포기하게 된다”며 이러한 정 책들이 재정 균형을 유지하면서 지속적으로 실행 될 수 있을지가 가장 큰 도전 과제가 될 것이다. 프라보워노믹스 이른바 ‘프라보워노 믹스’(Prabowonomics)를 통해 연간 8% 성장 과 절대 빈곤율 0%라는 대담한 목표를 제시했다. 그의 경제 정책은 과연 인도네시아를 아시아 경제 의 새로운 중심으로 만들 수 있을까? 아니면 이를 공신력 있게 증빙하는 것이다. 인도네시아처럼 석탄 발전 비중이 높고 재생 에너지 인프라가 아직 성숙하지 않은 시장에 서는 이를 근절하기 위한 결정적인 조치는 취하지 못했다. 리자는 수하르토 정부 시절부터 석유 거래를 해 온 인물로 이를 수행할 건설사를 체계적으로 육성하기 위한 건설업법(1958년)도 도입됐다. 1960년대는 ‘경제개발 5개년 계획’을 추진하 면서 각종 개발사업이 대형화됐다. 이어 1960년 대 후반에는 월남전 특수를 계기로 해외시장에 눈 을 돌리기 시작했다. 현대건설이 1965년 태국의 파타니 나라티왓 고속도로 건설공사를 수주하면 서 우리 건설업계가 해외진출에 첫발을 내디뎠다. 1970년대는 압축 성장을 견인하기 위해 연평균 10.8%가 넘는 국내 건설투자가 이뤄졌다. ‘2차 경제개발 5개년 계획 기간’(1967∼1971년)에 는 사회기반시설(SOC)의 성장률이 무려 12.6% 에 달했다. 또 ‘중동 붐’을 타고 해외진출이 본 격화되기 시작했다. 하지만 과다 경쟁 이를 활용해 전기차 배터리 및 “프라보워노믹스 이번 수사가 정치적 의도 를 가진 것일 가능성을 제기하고 있다. 정치적 수사인가 이번에 인수한 2대 항공기 는 국방부가 한국으로부터 구매한 T-50i 신형 항공기 6대 도입 사업의 일환이다. 그는 또한 T- 50i 훈련전투기를 공항으로 운송하는 과정과 관 련해 소셜미디어(SNS)에서 확산된 여러 영상에 대해서도 입장을 밝혔다. 해당 영상에는 항공기 부품들이 검은 천으로 덮인 채 여러 대의 운송 트 럭에 나뉘어 실려 이동하는 모습이 담겨 있었다. 리코 국장은 이 같은 운송 방식이 관련 기준에 부 합하며 항공기의 품질과 기능을 저하시키지 않는 다고 설명했다. 이어 “우리는 모든 군수 및 군 장 비 이전 절차가 공식적이고 안전하며 이스즈의 인도네시아 공식 유통사인 아스트라 인터내셔널(Astra International)은 전면적인 EV 출시를 유보한 상태다. 아스트라의 헨리 타노토 이사는 “하이브리드가 인도네시아 교통 환경에 가장 현실적인 해법”이 <경제 비즈니스> 한인뉴스 2025년 6월호 I 13 라며 이어지는 대량해고 물결… 제조업에서 언론매체까지 프라보워 수비안토 대통령은 조기 재선론에 대해 선 을 그으며 이에 대해 더 이상의 논 평은 어렵다”고 밝혔다. 앞서 블룸버그와 로이터 통신은 그랩이 고투와 의 합병을 위해 법률 및 재무 자문사를 고용했으 며 이에 반발 한 일본업체들이 세계무역기구(WTO)에 제소했 다. 1997년 한국보다 먼저 외환위기를 맞은 인도 네시아는 자동차 수요가 30% 수준으로 뚝 떨어졌 고 이후 극심한 인플레이션 과 하이퍼인플레이션이 발생하면서 루피아의 가 치가 크게 떨어졌다. 앞서 인도네시아 정부는 2013년 리디노미네이션 정책을 입안하고 2014년 국회에서 논의할 예정이 었지만 실현되지 못했다. 재무부는 2020-2024 년 중 화폐 단위 변경을 검토하고 2024년까지 초 안을 마련해 2035년까지 전면 시행하는 계획을 세웠지만 인공지능 등 인더스트리 4.0 기술을 접목해 단위비용당 노동 생산성을 2030년까지 2016년의 2배로 높인다는 것이다. 다른 나라의 인더스트리 4.0 육성과 달 리 로보틱스·바이오 등 미래산업보다는 전통 제 조업을 집중 육성한다는 점이 가장 큰 특징이다. 인도네시아는 인구대국으로 경제활동이 가능한 젊은 인력이 풍부한 생산기지이자 소비시장이며 인구 증가와 연결성 확대 수요를 충 족하려면 추가로 7 인니 경제의 도약인가 무모한 도전인가” 첨단 기술 산업 허브로 도약하겠다는 계획이다. 현대차 인도(222억 달러)에 이은 4위에 해당하며 인도네시 아의 재정 관리와 경제 회복에 중요한 역할을 했 다. 하지만 2010년 사임 후 세계은행(WB) 상임 이사로 자리를 옮겨 글로벌 개발 정책에 기여했다. 이후 2016년 7월 인도네시아 공장의 전력 사용량 데이터부 터 꺼내라. 고객사가 RE100 이행 증빙을 요구하 든 인도네시아 내 사업 강화와 지역 경제 참 여 확대에 집중하고 있다고 밝혔다. 티르자는 “우리의 우선순위는 중소기업을 지원 하고 인도네시아 내 직원의 99%가 현 지인이며 인도네시아 석유 마피아의 핵심 인물 로 여겨져 왔다. 그는 2008년 자타피 원유 수입 사건과 2015년 ‘파파 민따 사함(아빠가 주식을 원해)’ 스캔들에 연루되었으나 인도네시아 석유보조금의 딜레마 논설위원 신성철 왜 기름값은 싸지만 인도네시아 자동차 시장 6위 등극 도를 시작했으며 인도네시아 제조업 구조 재 편과 외국인 투자 전략 변화가 반영된 결과다. 한 국 기업의 다음 투자 결정 역시 이 지리 구조 속에 서 이루어질 가능성이 높다 수치다. 특히 2025년 4분기에는 주요 산업단지에 서 신규 공급이 거의 없었음에도 거래가 유지됐다. 제조업 중심 수요가 여전히 견조하다는 의미다. 공급 측면에서는 브카시 지역이 포화 단계에 근 접했다. 잔여 가용 토지는 약 100헥타르 수준으로 추정된다. 일부 확장 계획을 제외하면 단기 공급 확 대 여지는 크지 않다. 이러한 구조적 수급 불균형은 가격 상승 압력으로 이어지고 있다. 2025년 4분기 평균 산업용지 가격은 ㎡당 177.84달러 수준이다. 브카시에서 까라왕·수방으로…산업단지 축 이동 기존 핵심 거점인 브카시(찌까랑 일대)는 자바 베카 인도네시아 현지 사정상 일 정과 세부 계획이 변할 수 있는 만큼 현지 동향에 대해 주목하고 면밀한 사전 검토가 선행돼야 한다 고 조언했다. 다음호에 계속 인도네시아를 거점으로 아세안 시장 공략 “현대차가 진출하면 인도네시아 국민은 일본차 뿐만 아니라 현대차까지 선택의 폭을 넓힐 수 있 다”며 인도네시아를 위한 기업이다”라고 강조했다. 2021년 고젝과 토코페디아의 합병으로 탄생한 고투는 올해 1분기 실적에서 견고한 성장세를 보 였다. 고투는 순매출이 전년 동기 대비 37% 증가 해 4.2조 루피아를 기록했으며 인도네시아에서 신 발 제조 공장을 운영하는 대만 칭루그룹(Ching Luh Group)의 해외사업부이다. 한편 인도네시아에서 우리 건설기업이 구슬땀을 흘 리는 과정에서 겪은 애환은 적지 않다. 삼환기업 은 1970년 6월에 시공에 들어간 미국 공병단이 발주한 63만3천 달러 규모의 자카르타 주택공사 를 수주해 인도네시아 첫 발을 딛은 후 1980년 8 월 수마트라 횡단고속도로 잠비(Jambi)~무아라 붕오(Muara Bungo) 간 고속도로를 시공하였다. 1973년 2월에 자카르타에 지점을 설치한 현대 건설은 자카르타와 보고르 지역을 잇는 자고라위 (Jagorawi) 고속도로 건설을 1974년 초에 착공 해 1979년 6월에 완공했다. 이 프로젝트에 총 공 사비는 3 인도네시아와 아세안 지역 공 략을 통해 미래 성장동력을 확보한다는 의지다. 현대차는 2022년부터 인도네시아 현지에서 본격 적인 내연기관 차량과 전기차를 생산·판매하고 진출 초기부터 소비자들로부터 호평을 받고 있다. 인도네시아가 코로나19 위기에 직면하자 발빠 르게 지원에 나섰다. 현대차는 2020년 4월 코로 나19 진료를 돕기 위해 서부자바주 브까시에 드 라이브 스루 진료소를 설치했다. 또 인도네시아 국가재난방지청(BNPB)에 방역복 5만 세트 기부 를 약속하고 인도네시아인들에게 지속가능한 소득 기회 를 제공하는 것”이라고 말했다. 한편 인력부 중재... 1천여 명 복직할 듯 인니 인증서 구매는 2027년 2월부터 EU 탄소국경조정제도(CBAM)는 전환기간 (2023~2025)을 마치고 올해 1월 1일부터 확정 기간에 들어섰다. 철강·알루미늄·비료·시멘 트·수소·전기 등 6개 품목 수출기업은 이제 내 재 탄소배출량을 의무적으로 측정·기록해야 한 다. 다만 EU 옴니버스(Omnibus I) 개정으로 실제 CBAM 인증서 구매·판매 시점은 2027년 2월 1 일로 조정됐다. 2026년 수입분 전체 배출량에 대 한 인증서 제출 기한은 2027년 9월 30일이다. 시간이 생긴 것처럼 보이지만 일본 일본 자 동차 제조사들은 인도네시아 시장에서 보다 현실적 인 해결책으로 하이브리드 기술에 집중하고 있다. 도요타 일본 자동차 브랜드들이 여전히 전기차 시장 진입에 신중한 가운데 임금 노동자에서 자영업자와 서비스업 종사자로 전환되는 과정을 구체적이고 실질적인 방식으로 지원해야 한다.” 푸안의 발언은 5일 국회 제9위원회와 노동부 야시 에를리 장관 간의 회의에서 나온 보고를 토대로 이 루어졌다. 해당 보고서에 따르면 임산부에게 하루 한 끼 무상 급식을 제공하겠다며 올해부터 단계적으로 시행 에 들어갔다. 이 사업에는 연 280억 달러(약 40조 2천억원)의 예산이 필요할 것으로 예상된다. 하지만 프라보워 대통령은 사업에 속도를 내겠 다며 예산 구조조정을 지시했고 임원급 외국인은 단 1명에 불과하다. 티르자는 “인도네시아 디지털 경제의 미래는 인도네시아인이 주도해야 합니다. 그랩 인도네시 아는 인도네시아 국민이 함께 만든 자동차 자동차는 15% 감소할 것으 로 예측된다. 인도네시아에 공장을 둔 우리 기업 들이 이 흐름을 방관한다면 자원이 풍부한 장점을 갖고 있다. 하지만 ‘메이 킹 인도네시아 4.0’을 성공적으로 추진하기 위 한 인프라 부족 등 기반이 부족하다는 것은 문제 점으로 지적되고 있다. 또 전방과 후방산업 연계 가치사슬이 취약하고 정부 재원 및 혁신 주도 역 량 부족 자카 르타 포시즌호텔(2016년 완공) 등을 완공했다. 국제실업은 1974년 2월 세계은행 산하 국제부 흥개발은행(IBRD) 차관 자금을 재원으로 인도네 시아 정부가 발주한 1 자카르타 지역에서는 700명의 노동자 해고가 보고되었다 고 인도네시아노동조합연맹(KSPI) 사이드 이크 발 의장이 밝혔다. 또한 자카르타증권거래소(1997) 장기적으로 국가 재정 부담을 증가시킬 위험이 있다. 인프라 투자와 복지 정책을 동시에 추진하는 과 정에서 재정 건전성이 악화되거나 장기적으로는 국가 발전에 필요한 투자 여력이 약해질 수 있다는 뜻이다. 그래서 인도네시아는 어떻게 바꾸려 했나 역대 정부도 이 문제를 알고 있었다. 유도요노 정부는 연료 가격 인상 대신 저소득층에 현금을 직접 지원하는 현금보조금(BLT 재무부는 무상급 식 예산을 늘리는 대신 중앙·지방 정부 예산에서 306조7천억 루피아(약 27조5천억원) 규모의 재 정 지출을 줄이기로 해 인프라 사업을 비롯해 각 종 정부 예산이 줄줄이 삭감된 상황이다. 여론조사기관 인디카토르 폴리틱 인도네시아 (Indikator Politik Indonesia)의 최근 조사에 따 르면 재생에너지 조달 제도가 효율적이라고 답한 기업은 단 4%에 그쳤다. ACT Group은 이 간극을 메우기 위해 ‘Suite50’ 플랫폼을 운영한다. 세 가지 모듈로 구성된 원스톱 솔루션이다. Account50은 탄소 데이터 관리 솔루션으로 재정 건전성을 유지하면서 복지 정책을 실 현해야 한다. 국가 재정을 신중하게 운용하지 않으 면 저렴한 주택 정책 저소득층 주 택 공급 확대 등의 정책을 통해 빈곤을 근절하겠 다는 계획이다. 이는 단기적으로 국민들의 생활 수준을 개선할 수 있지만 적절한 시행 시점을 찾지 못했다고 설명했 다. 페리 총재는 리디노미네이션이 이루어지기 위 한 조건으로 ▲거시경제 및 통화 안정성 ▲금융 시 스템의 안정 ▲사회 및 정치적 안정성을 제시했다. 조슈아 파르데데는 리디노미네이션의 가장 중요 한 요소로 ‘시기’와 ‘정부의 커뮤니케이션’ 을 강조하며 전기차 배터리 생 산 전년 대비 44% 증가했다. 이 기간 제조업 분야 투자가 크게 증가했으며 전년 동기 대비 각각 2.9% 전방산업) 산업의 투자 가 크게 증가했다. 최근 인도네시아 정부는 원자 재 수출 대신에 다운스트림 산업을 개발하는 데 집중한다는 전략을 수립하여 시행하고 있다. 다운 스트림 산업은 천연자원을 가공·판매해 부가가 치를 올리는 산업 부문을 뜻한다. 인도네시아에 대한 한국의 투자도 큰 폭으로 늘 고 있다. 2018년 6억8천만 달러에 그쳤던 한국 의 인도네시아 투자는 2021년 18억 달러로 사상 최고치를 기록했다. 2020년 9월 28일 자카르타 에서 코트라(KOTRA) 주관으로 열린 ‘한-인니 미래 신산업 비즈니스 플라자’에 따르면 한국의 인도네시아 투자가 특별한 것은 전기차나 배터리 전자 전체 시장의 54% 를 점유했다. 그랩 인도네시아는 인도네시아의 빅테크 기업 고투(GoTo Gojek Tokopedia 전체 자동차 브랜드 중 6위에 오 르며 정규직 에서 비정규직으로 정부 교체도 순조롭게 이루어졌 다. 2025년 1월 기준 중앙은행의 외환보유고는 1 정부 예산에서 매우 큰 비중이다. 더 큰 문제는 국제유가와 환율(Exchange Rate)이다. 인도네시아 정부는 예산을 짤 때 국제유가 배럴당 70달러 정부는 점점 더 힘들어질까 중동의 호르무즈 해협은 세계 원유(Crude Oil) 운송의 핵심 길목이다. 이 지역이 불안 해질 때마다 국제유가는 흔들린다. 원유를 많이 수입하는 나라들은 곧바로 충격을 받는 다. 인도네시아도 예외가 아니다. 특히 정부가 국민에게 싼 가격으로 연료를 공급하기 위 해 막대한 보조금을 쓰고 있기 때문에 국제유가 상승은 곧 국가 재정 부담으로 이어진다. 인도네시아에서 석유보조금은 오랫동안 ‘서민을 위한 정책’으로 여겨졌다. 정부가 휘 발유와 경유 가격을 낮게 유지하면 교통비와 생활비가 안정되고 정부에 대해 해고된 정규직 노동 자들이 비정규·비공식 부문으로 전환되는 과정 에서 실질적인 지원을 제공해야 한다고 촉구했다. 푸안 의장은 “해고된 노동자들이 홀로 싸우도 이홍 노바텍스 대량해고 사태 정신적 회복력 을 강화하는 데 초점을 맞추고 있다. 인도네시아는 최근 몇 년간 국방 체계 현대화와 함께 민간의 국가안보 참여를 확대하기 위해 예 비전력 제도를 도입했다. 해당 프로그램은 중앙 및 지방 공무원을 포함해 자발적 참여를 원칙으 로 한다. 정부는 이 프로그램이 행정 조직 내 협업 과 업무 수행 능력 향상에도 기여할 것으로 기대 하고 있다. 훈련을 마친 공무원들이 각 부처로 복 귀한 뒤 정책 투명성 제 조업 수출 경쟁력 강화를 꼽았다. 순수출의 국내 총생산(GDP) 기여도를 2030년까지 10% 이상 으로 끌어올릴 계획이다. 특히 순수출 중 제조업 의 기여도를 2016년 30%에서 2030년에는 65% 이상으로 높이겠다는 게 목표다. 둘째 제조업 분 야에 스마트 팩토리 기술을 접목하기 위한 노력을 강화하고 있다. 메이킹 인도네시아 4.0은 지난 2018년 4월 조코 위 정부가 처음 공개했다. 제4차 산업혁명은 전통 3. 자본·기술집약산업 진출 시기: 제2차 성숙기(2018년 이후): 한-인니 조세 부담이 증가할 가능성도 배제할 수 없다. 결국 조정 EBITDA 9 조코위 정부 1기와 2기 내내 경제 수장을 맡았다. 특히 코로나19 팬데믹 동안 재정 부양책을 시행 하며 인도네시아 경제를 안정적으로 이끌었다는 평가를 받는다. 경제 개혁에 대한 강경한 입장으로 잘 알려진 스 리 물야니 장관은 정부 지출의 투명성 강화 종교시설 주(州) 간 연결성 강화를 위해 약 3 주거지역 주요 인사들은 처 벌을 피했다. 조코위 대통령은 두 번째 임기 초반에도 석유 마 피아의 존재를 인정하며 인도네시아 석유·가스 무역적자 악화를 우려했지만 주요 인프라 구축(주거단지 중국 기후 당국은 엘니뇨가 연말까지 지속될 수 있다고 우려했다. 스위스에 본사를 둔 기상 정보 회사 메테오매틱스 의 기상학자 크리스 하이드는 “호주와 인도 일부 지 역에서 폭염과 건조함이 나타나고 있다”고 말했다. 동남아시아는 팜유와 쌀 생산에 차질이 우려된 다. 전문가들은 강력한 엘니뇨가 지속될 경우 팜 유 생산량이 5%에서 최대 12%까지 감소할 수 있 다고 분석했다. 말레이시아 팜유 업계의 한 관계 자는 작물 생육 주기 때문에 가뭄 영향이 6개월에 서 15개월 후에 나타난다며 중국 전기차 대기업 BYD가 인도네시아에서 전 기차 판매 1위 중동 건설시장 진출을 빼놓을 수 없다. 이 무렵 한국 건설산업은 잔뼈가 굵어져 현 대건설 중부술라웨시주 언론단체연합 ‘루마 저 널리스트(Rumah Jurnalis)는 TVRI 동남술라웨 시지부 약 15명의 기자와 방송인을 돌연 해고한 사실을 비판했다. 이는 역시 정부의 예산 효율화 정책에 따른 것으로 알려졌다. 2025년 초 SEA Today에서도 해고가 발생했 다. PT Metra Digital Media 산하의 이 미디어사 는 프로그램 축소로 인해 일부 직원의 계약을 연 장하지 않기로 결정했다. SEA Today는 인도네 시아 관련 뉴스와 정보를 다양한 디지털 플랫폼으 로 제공하는 방송사다. PT Metra의 관계자 아위 시라푸르나 푸트라는 2025년 2월 2일 Tempo와의 인터뷰에서 “방송 프로그램 조정의 결과로 중소기업 10곳 중 8곳이 아 직도 CBAM을 제대로 파악하지 못하고 있다는 사 실이다. 인도네시아 공장에서 생산하여 EU 시장 으로 향하는 제품이 한 품목이라도 있다면 중앙 행정부 구축 △3단계(2036~2045년)는 광역도시 구축 및 순환경제 시행을 위한 네트워 크 마련 △4단계(2045년 이후)는 세계 10대 도 시 진입(인구 190만명 이상) 중앙은행이 이미 “리디노미네이션의 설계 중요한 것은 ‘투명한 증빙’ 존 데이비스 ACT 아시아퍼시픽(APAC) 부문 대표는 “RE100은 목표 선언이 아니라 검증 가 능한 실행”이라고 강조한다. 탄소감축 목표 달성 의 핵심은 재생에너지로 생산된 전력을 빠르게 선 ACT Group이 제안하는 인니 한인기업 탄소중립 생존전략 ㅡ RE100·CBAM 직격탄 즉 1 천 루피아를 1루피아로 변경하는 방안이 유력하 게 거론된다. 예를 들어 즉 재생 가능 전력 1메가와트시당 인증 서 1매가 발행된다. ACT Group은 태양광·풍 력 I-REC을 직접 조달하고 사용증명서 발행까지 일괄 처리한다. Suite50 - 탄소 데이터에서 감축까지 지금 움직이지 않으면 공급망에서 밀려난다 16 I 한인뉴스 2026년 4월호 택하고 지금 즉시 배출량 측정 체계를 갖춰야 한다. RE100 이행 지금이 적기인가? BCA은행의 수석 이코노미스트 데이비드 수무 알은 자카르타포스트와의 인터뷰에서 “현재가 화 폐 단위 변경을 추진하기에 적기”라고 평가하며 지난 12일 라마단 만찬에서 프라보 워 대통령과 스리 물야니 장관이 만나 국가 경제 프라보워 측근 진동으로 지 옥 그 자체였다”고 회고했다. 1973년 인도네시아에 진출한 대림산업은 1982 년 2월 수마트라 리아우주 두마이 탄화수소공장 을 수주한다. 이 프로젝트는 총 공사비가 10억 달 러에 달했으며 한국인 인력 1 차기 대선은 없다”라고 강조했다. 프라보워 “첫 임기 실패하면 2029년 재선 도전 없다” <정치 천막을 치고 공사를 진행한 ‘천막공법’이 라는 기발한 방법으로 완벽에 가까운 시공을 해 지금도 한국 건설업체뿐만 아니라 현지 한인들의 자부심으로 남아있다. 현대건설은 자고라위 고속도로 건설에서 높은 점수를 얻어 해외 플랜트 분야 첫 번째 공사인 세 멘찌비농(Semen Cibinong 철도 인프라 예산은 약 6조5 첫 임기에서 의미 있는 성과를 냈다고 판단 될 때에만 2029년 대선 출마를 고려하겠다고 밝혔다. 이 발언은 프라보워 대통령의 소속 정당인 그 린드라당(Gerindra)의 청년단체 띠다르(Tidar 총 11 최 소 2 최소 50명 이상의 직원을 고용하고 있 어야 지원 대상이 된다. 땅그랑 신발공장 대규모 정리해고로 생존 모색 시에 추구하는 전략이다. 하지만 이를 성공적으 로 구현하기 위해서는 세 가지 과제를 해결해야 한다. 첫째 취약계층에 집중 지원하고 △절약한 재정을 교 육·교통·복지에 재투자하는 방식이 더 효율적일 수 있다. 결국 인도네시아 석유보조금 문제는 단순한 경제 정책이 아니라 칼 리만탄 칼리 만탄 탄소배출 제로 달 성 및 100% 신재생에너지원 구축 등이다. 신수 도는 ‘미래형 스마트 산림도시’(Future Smart Forest City)로 구축된다. 인도네시아 신수도청 은 최근 ‘21세기 지속 가능한 스마트 열대우림 도시 콘셉트로 2045년 탄소중립 도시가 될 것” 이라고 발표했다. 인도네시아의 신수도 이전 사업은 약 340억 달 러가 소요되는 대규모 사업이다. 총 소요 자금 가 운데 인도네시아 정부 예산은 약 20%가 투입되 고 토목이 16.4%(113건 통신 투자 등 무역 확대에 무게를 둔 FTA에 비해 정부 간 경제 협력은 물론 인적·문화적 교류를 포괄한다는 점에서 더 큰 의미를 갖는 경제협정이 다. CEPA는 주로 선진국과의 경제협력을 원하는 개발도상국이 선호하는 방식인만큼 양국이 상생 할 수 있는 협정이다. 코로나19 팬데믹을 기점으로 글로벌 경제가 둔 화하며 침체 위기에 빠진 상황에서도 인도네시아 가 제조업 강국으로 떠오르고 있는다는 전망이 나 온다. 2억 8천만 명의 인구 대국인 인도네시아가 저렴한 노동력과 풍부한 천연자원 특히 2019년도에는 16.8%의 수주 비중을 차지하며 전 세계에게 가장 높은 수 주액을 기록하기도 하였다. 공사 종류별 진출 현 황을 보면 산업설비가 64.2%(98건 특히 자동차 배터리의 주요 원자재인 니켈을 활용한 다 운스트림(downstream 페 트랄이 2012~2014년 원유 및 석유 조달을 조작 해 국가에 약 250조 루피아의 손실을 입힌 것으 로 드러났다. 하지만 당시 페트랄 사장이었던 밤 방 이리안또만 기소되었을 뿐 포스코 프 로그램은 여러 차례에 걸쳐 순차적으로 시행될 예 정이다. 참가자들은 약 6주간의 기초 군사훈련을 받으며 프라보워 대통령은 향후 재선 여부는 오직 5년 임기 동안 행정부의 성 과에 달려 있다고 강조했다. 이번 발언은 프라보워 대통령이 집권한 지 아직 6개월밖에 되지 않았음에도 여권 내에서 벌써부 터 2029년 대선을 둘러싼 정치적 논의가 수면 위 로 떠오르고 있는 가운데 나왔다. 올해 73세인 전 국방장관 프라보워는 장기 집권보다 공약 이행이 더 중요하다고 거듭 강조했다. 프라보워는 2029년까지 인도네시아의 경제성장 률을 8%까지 끌어올리는 것을 목표로 하고 있으 며 프라보워 수비안토 대통령의 측근이 재무장관의 사임 가능성을 둘러싼 소문을 일축했다. 현지 언론 보도에 따르면 프라보워 대통령 측근 인 수프미 다스코 아마드 하원(DPR) 부의장은 최 근 확산하고 있는 스리 물야니 장관의 사임설을 부인하면서 프리랜서 기고자들과 계약직 파트너들 이 해고되었다. RRI 측은 기관 내부의 예산 삭감이 사실임을 인 정하며 학교 한 유럽 완성차 기업은 국내 전기 차 섀시·모터 부품 제조사에 “2025년까지 모 든 부품을 재생에너지로만 생산하라”고 통보했 다. 해당 기업이 이를 충족하지 못하겠다고 하자 한국 T-50i 고등훈련전투기 2대 인수 인도네시아 공군이 최근 한국에 발주한 고등훈련 전투기 T-50i 2대를 인수했다. 인도네시아 국방 부 리코 리카르도 시라이트 국방정보국장은 자국 공군(TNI AU)이 한국에서 항공 화물편으로 운송 된 T-50i 항공기 2대를 인수했으며 한국 건설기업이 인도네시아 시장에 뛰어든 지 어느덧 50년이 넘었다. 한국경제 발전을 견인해 온 우리 건설산업은 인도네시아 시장에 진출하기 앞서 대한민국 정부 수립과 한국전쟁 전후복구사 업 과정 한국 등 제조업 선진국을 통한 기술 협 력을 적극적으로 추진하고 있다. 특히 함정이 있다. 지금 배출량 데이터를 쌓지 않으면 2027년에 인증서 계산 자체가 불가능해진다. 한국의 EU向 CBAM 대상 품목 수출액은 연간 51억 달러(전체 EU 수 출의 7.5%)이며 해당 고등훈 련전투기는 현재 동부자바 마디운의 이스와휴디 공군기지에서 조립 작업이 진행 중이라고 밝혔다. 리코 국장에 따르면 해당 사업에 약 1 향후 5년간 5% 이상의 높은 경제성장이 전망되는 등 그 잠재 력도 높은 것으로 평가되고 있다. 인도네시아에서 건설 부문은 최근 전체 국내총생산(GDP)의 10% 수준을 차지하고 있다. 2020년 건설 산업은 전체 GDP의 10.7%를 차지해 제조업(19.9%) 헨리 이사는 중고차 가치와 안정적인 사후관리 시스템을 강점으로 강조했다. “전기차 구매자들은 충전 인프라 부족과 중고차 가치 하 락에 대한 우려가 여전하다. 많은 사람들이 전기 차를 ‘보조용 차량’으로 보고 있다”라고 그는 말했다. 반면 하이브리드 차량은 주요 도시를 넘어 위성 도시 등에서도 더 폭넓게 채택되고 있다. 2025년 1분기 동안 아스트라는 자사 브랜드를 통 해 총 110 현대 엔지니어링의‘발릭파판 정유공장 고도화 프로젝 트’(2019)를 수주하는 등 일일이 열거할 수 없 을 정도로 많다 현대건설의 바탐 공항 확장(1997) 현대건설의 수 카르노-하타국제공항 제3여객터미널(2015) 현대건설의 자고 라위고속도로(1973) 현실 가능한가? 프라보워 정부는 대규모 인프라 투자 현재 50 현재 내각 개편 계획은 없다”며 “스리 물야니 장관의 사임 설은 사실무근이다”라고 강조했다. 스리 물야니 장관은 12일 저녁 대통령궁에서 프 라보워 대통령과 만난 후 귀가할 때 현재 암스테르담(글로벌본사)·싱가포 르(APAC본사)·런던·뉴욕·마드리드·마이애 미·파리·상하이·도쿄 등 9개 거점에서 700명 이 상의 글로벌 기후·에너지 전문가가 활동하고 있다. FY25 기준 성과를 보면 규모가 실감된다. 연간 재생에너지 조달량 200TWh 이상 - 한국 전체 전력 소비량의 약 3분의 1에 해당한다. 연간 탄 소 크레딧 공급량 1 현지 생산차량 과 함께 시장점유율이 급상승하고 있다. (다음 호에 계속) 현지시간 기준 오후 8시 30분부터 다음 날 오 전 1시 30분까지만 영업할 수 있다고 밝혔다. 또한 영업 종료 최소 1시간 전에 ‘클로즈드 빌(closed bill)’로 불리는 정산 절차를 완료해야 한다. 이와 함께 라마단 첫날 현지에서 물량이 조달되는 대로 순 차적으로 전달하는 등 현대차 이미지 제고에 총력 을 기울이고 있다. 앞서 현대차 인도네시아법인은 2020년부터 팰리세이드 협력 중소기업이 밸류체인을 구성하고 있다. 반뜬주: 철강·석유화학 대형 중화학 투자는 반뜬주가 중심이다. 반뜬주 찔레곤에는 포스코와 크라카타우스틸 합작 제철 소가 가동 중이며 협력사에 게 탄소 관리 툴을 무료로 지원하여 추정치가 아닌 실측 Scope 3 데이터를 직접 확보한다. 캠페인 설 계·교육·온보딩까지 ACT Group이 대행한다. Act50은 재생에너지 조달 플랫폼으로 혹은 10루피 아로 축소하는 방식이다. 리디노미네이션을 한다 면 현재 액면가에서 ‘0’ 3개를 떼어내는 화이트바이오(White Bio) 등 신산업이나 제철소 화폐 단위 변경이 시장과 투자자들의 인 식을 개선하는 데 도움이 될 것”이라고 덧붙였다. 위의 두 경제학자는 리디노미네이션이 이루어질 경우 화폐단위조 정)이 지금이 시기적으로 적절하다는 의견이 다시 부상하고 있다. 루피아 리디노미네이션은 오랜 기 간 논의되어 왔지만 실현되지 않고 있는 가운데 정 치·경제적 안정 화학) 발전을 위한 산업단지를 운영하고 산업단지 간 연결성 강화 △고용의 70% 를 차지하는 중소기업의 혁신역량을 강화 △ 빨라 빠링(Palapa Ring)을 통해 대규모 통신망 인프라 구축 △Go-jek 환경과 경제 성장의 균형을 맞춰야 한다. 광물 가공과 전기차 산업 육성이 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위한 구체적인 대책이 마련되 어야 한다. 셋째 환율 달러당 16 회계 시스템을 새 롭게 구축해야 하므로 상당한 비용과 시간이 소요 될 것이라고 지적했다. 그러나 숫자를 줄이면 거 래가 단순화되고 회계 및 결제의 효율성이 높아질 것이라고 평가했다. <정치 효 과적인 커뮤니케이션 훈련 과정에서 익힌 규율과 팀워크를 업 무에 적용시킨다. 가브리엘 중장은 “이러한 규율 의식이 개인에 그치지 않고 조직 전체의 역량 강화로 이어지기를 기대한다”고 말했다. 20년 계획 기준으로 환산하면 연평균 약 65조 루피아의 재원이 필요하다. 정부는 수마트라 1
Total 8건 1 페이지
2026년 5월호 08 [신성철 논설위원 칼럼] 인도네시아 석유보조금의 딜레마

2026년 5월호 24 월간 뉴스 브리핑

2026년 4월호 14 ACT Group이 제안하는 인니 한인기업 탄소중립 생존전략

2026년 3월호 18 월간 뉴스 브리핑

2025년 6월호 12 월간 뉴스 브리핑 &lt;데일리인도네시아&gt;

2025년 4월호 12 월간 뉴스 브리핑 &lt;데일리인도네시아&gt;

2025년 1월호 56 한국-인도네시아 우정의 50년 여정 13 &lt;신성철&gt;

2024년 10월호 52 한국-인도네시아 우정의 50년 여정 10 <신성철>

한인회 연락처
서식다운로드
기업 디렉토리
참여마당
일정표
사이트맵
사이드 메뉴
안녕하세요. 인도네시이아 현지에서 "서바이벌 인도네시아어 초급과정" "제1권"과 "제2권"의 종이책을 원하시는 분들이 계셔서 알려드립니다. 현지에서 종이책을 원하시는 분께서는 제 개인 카톡(아이디: kimjonglan)으로 연락을 주시면 좋겠습니다.참고로, 현재 현지에서 인쇄와 제본 중이니, 5월부터는 발송해 드릴 수 있을 것 같습니다. 가격은 권당 Rp 150.000입니다.…
쫑란 2026-04-21
카마그라 직구로 분위기 전환, 선택은 바라트몰카마그라를 해외 직구로 찾는 분들이 늘고 있습니다. 특히 파트너와의 만족도를 중요하게 생각한다면, 제품 선택만큼 구매 경로도 중요하죠. 바라트몰은 이런 니즈를 반영해 신뢰도 높은 직구 환경을 제공하는 곳으로 알려져 있습니다.카마그라 한 번에 정리효과 · 가격 · 실제 후기까지카마그라는 실데나필 성분을 기반으로 한 제품으로, 빠른 체감과 비교적 안정적인 사용 경험으로 글로벌 시장에서 꾸준히 선택받고 있습니다. 바라트몰에서는 정품 위주 구성 + 합리적인 가격대로 접근성이 좋다는 평가가 많습니다.함께 취급되는 주요 품목카마그라핀페시아 / 에프페시아두타놀센포스리벨서스✔ 인도 식약처 인증 제품 ✔ 전 세계 배송 가능바라트몰 직구가 편한 이유빠른 발송: 주문 확인 후 당일 출고 시스템배송 안정성: EMS / DHL 선택 가능선택 폭: 젤 타입, 정제, 츄어블 등 다양한 형태구매 만족도: 후기 기준 평균 평점 약 4점 후반대처음 직구를 시도하는 분들도 절차가 단순해 부담이 적은 편입니다.이런 분들께 잘 맞습니다국내 구매가 어려운 제품을 찾는 경우성분·제조 이력 확인이 중요한 분가격 대비 안정적인 선택을 원하는 분후기 기반으로 판단하는 소비 성향필요하다면 상담을 통해 제품 선택 가이드를 받을 수도 있습니다.정리하면카마그라 직구를 고려 중이라면, 배송·정품·가격 세 가지를 함께 보는 것이 중요합니다. 바라트몰은 이 조건을 비교적 균형 있게 충족하는 선택지 중 하나로 볼 수 있습니다.자주 묻는 질문Q. 배송은 얼마나 걸리나요? A. 평균적으로 7~10일 내 수령하며, 추적 번호가 제공됩니다.Q. 결제 수단은 어떤 게 있나요? A. 카드, 계좌이체, 일부 가상화폐 결제가 가능합니다.Q. 교환·환불은 가능한가요? A. 미개봉 상태 기준으로 일정 기간 내 처리가 가능합니다.관련 키워드#카마그라직구 #바라트몰 #바라트직구 #해외직구 #실데나필 #핀페시아직구 #에프페시아직구 #센포스 #리벨서스 #정품직구 #인도약직구 #주문당일출발…
김바라 2025-12-21
인기검색어
TAG
태그 더보기
한인기업 디렉토리
한인업체 등록안내
footerlogo

KOREAN ASSOCIATION
JALAN JENDERAL GATOT SUBROTO KAV.57 JAKARTA SELATAN 12950    [ CONSULAR SECTION 4TH FLOOR ]
Tel: +62-21-521-2515, +62-21-521-2474    Fax:+62-21-521-2486   Email:innehaninhoe@gmail.com

Copyright © 재인도네시아 한인회. All Rights Reserved.